據報道，讓這一子公司上市，是英特爾CEO基辛格重振公司半導體核心業(yè)務宏大計劃的一部分。

　　在過去幾年中，投資人紛紛向自動駕駛汽車等全球交通運輸領域大舉投資，看好其未來發(fā)展前景，而英特爾此次讓Mobileye公司上市，也準備利用市場對于自動駕駛汽車的需求實現資產價值最大化。

　　在汽車行業(yè)，自動駕駛汽車技術日益受到關注，這些技術甚至已經吸引了福特汽車、通用汽車、豐田汽車在內的傳統汽車巨頭們，傳統廠商目前正在大力投資，開發(fā)配置自動駕駛系統或是輔助駕駛技術的新車型。

　　近期，美國股市出現了大幅波動，投資人對于新上市公司的購買興趣也受到了影響。選擇在這樣的時機上市，英特爾旗下Mobileye也將面臨一次資本市場的嚴峻考驗。

　　根據金融數據公司Dealogic統計，從今年初到現在，美國資本市場新上市公司IPO融資總額僅為23.3億美元，遠遠低于去年同期的266.7億美元。最近幾個星期，多家新公司已經推遲或取消了在美股的上市計劃。

　　對于這次上市交易，英特爾方面尚未提供更多詳情。不過該公司曾表示，母公司將拿走這次上市融資所得的大部分資金?；粮袢ツ甑滓脖硎?，Mobileye融資的一部分資金將用于建設更多的芯片廠。

　　根據之前宣布的計劃，在上市之后，英特爾仍然掌握Mobileye公司多數股權。去年底，多家媒體報道稱，在上市交易中，Mobileye的資本估值將高達500億美元。知情人士表示，考慮到最近美國資本市場的波動，Mobileye要實現500億美元的資本估值有一定困難。

　　Mobileye誕生于1999年，是一家位于以色列的技術公司。2017年，英特爾斥資153億美元收購該公司。在自動駕駛汽車中，Mobileye主要使用攝像頭技術來實現自適應巡航控制和車道變更輔助等功能。

　　據悉，Mobileye未來的發(fā)展戰(zhàn)略是開發(fā)自有的激光雷達傳感器，從而能夠讓自動駕駛汽車以三維方式感知路況。目前，該公司主要采購“Luminar科技公司”的激光雷達，應用于早期推出的無人出租車項目。

　　迄今為止，Mobileye的自動駕駛技術已經獲得了寶馬、奧迪、大眾、日產、本田、通用等汽車業(yè)客戶。這家子公司已經成為英特爾的一個亮點。需要指出的是，在核心的半導體業(yè)務上，英特爾并不輕松，正在面臨英偉達、高通等對手的激烈競爭。

　　另外，一些激進投資機構(通過重大戰(zhàn)略謀求股東利益最大化的投資人)向基辛格施壓，要求剝離公司的半導體業(yè)務。不過根據過去宣布的轉型計劃，英特爾仍然準備投入重金，擴大半導體制造產能，提高市場份額。