蘋果和富士康選擇在越南、印度建設(shè)生產(chǎn)線的重要考慮之一就是成本，越南人工成本大約只有中國的四成，印度的人工成本更只有中國的五分之一，超低的人工成本有助于降低手機的組裝成本。

　　相比之下，如今富士康鄭州工廠的生產(chǎn)線員工在加班的情況下月收入可以達(dá)到6-7K，如果再加上社保等成本，人工成本將近萬，然而即使如此仍然面臨員工不足的問題，富士康不得不開出90天全勤額外獎勵9000元的獎勵，可見人工成本之高。

　　富士康這樣擁有巨大實力，同時又有財大氣粗的蘋果這樣的客戶才能開得起如此高的工資，而對于那些實力弱小的制造企業(yè)來說，恐怕很難承受得起如此高的人工成本。

　　除了人工成本之外，這幾年不斷上漲的土地、能源等成本也給制造業(yè)帶來巨大的壓力，在成本不斷上漲之下，制造業(yè)卻很難提高產(chǎn)品的價格，這從中國三大電商至今仍然在不斷打價格戰(zhàn)可以看出來，在人工成本和銷售端夾擊之下，可想而知如今的制造業(yè)面臨多么艱難的環(huán)境。

　　面對著制造業(yè)承受的重壓，各方開始提出5G工業(yè)互聯(lián)、智能制造等，希望以自動化生產(chǎn)取代人工生產(chǎn)，然而已有的現(xiàn)實卻說明這一切實現(xiàn)的希望并不大。

　　某通信企業(yè)曾將某鋁廠作為案例，然而查看該鋁廠的業(yè)績卻發(fā)現(xiàn)它的凈利潤率只有3%左右，而所謂的5G工業(yè)應(yīng)用部分就是增加實時視頻監(jiān)控，如此的做法不過是徒增成本罷了，對于鋁廠來說真的愿意采用這些所謂的5G應(yīng)用提高生產(chǎn)成本么?

　　其實對于2B市場來說，物聯(lián)網(wǎng)已為它們提供了事實說明，中國三大運營商發(fā)展了14億物聯(lián)網(wǎng)用戶，其中中國移動就有9億物聯(lián)網(wǎng)用戶，然而中國移動的業(yè)務(wù)顯示這些物聯(lián)網(wǎng)用戶ARPU只有1元錢左右，帶來的收入只有100億多，不到手機用戶的零頭，這就說明了對于企業(yè)來說成本控制是第一位的，增加1元錢的成本都不太愿意，更何況成本昂貴的5G應(yīng)用呢?

　　至于智能制造，富士康也曾力推，然而到了如今富士康還是選擇了人工組裝iPhone，原因是人手更為靈活，而智能制造的設(shè)備成本、能源成本實在太高，所以富士康選擇向越南、印度等人工成本較低的地區(qū)轉(zhuǎn)移，這都說明智能制造的成本過高導(dǎo)致它還是偏向人工制造。

　　中國的進(jìn)出口數(shù)據(jù)也給出了證明，中國的貿(mào)易順差主要來自紡織業(yè)，組裝業(yè)至今依然是中國貿(mào)易順差的重要來源之一，富士康仍然是中國第一大出口企業(yè);至于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，兩大出口品類分別是手機和PC，手機則是代工生產(chǎn)的iPhone、國產(chǎn)手機品牌出口第一大企業(yè)是小米;PC則是代工生產(chǎn)的戴爾，國產(chǎn)第一大出口PC是聯(lián)想，它們不是嘲諷聯(lián)想和小米為組裝企業(yè)嘛。

　　總的來說，對于中國制造來說，成本依然是第一要素，對于任何增加中國制造成本的恐怕都不是好事，而5G工業(yè)互聯(lián)、智能制造等對中國制造真的有用么?