數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%。
具體來看，寧德時代以11.41GWh的裝車量、47.19%的市場占有率輕松拿下國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一。憑借其領(lǐng)先的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術(shù)，寧德時代無論是在全球還是國內(nèi)，都是動力電池市場的銷量一哥。
值得一提的是，在前不久舉行的世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群透露，今年上半年寧德時代全球市場份額達(dá)到了34%，產(chǎn)品已覆蓋全球55個國家和地區(qū)，動力電池出貨量超過400GWh。
曾毓群表示，全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代的電池。
另外，得益于自家新能源汽車暢銷，比亞迪旗下弗迪電池以25.23%的市場占有率排名第二，緊追寧德時代，裝機(jī)量達(dá)到6.10GWh。
據(jù)悉，比亞迪上半年新車總銷量為64.63萬輛，而7月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)16.25萬輛，創(chuàng)比亞迪史上單月最高銷量紀(jì)錄。
榜單第三、第四、第五名依次是中創(chuàng)新航、國軒高科以及欣旺達(dá)，市占率分別為6.07%、4.70%、3.11% 。
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