曝正在洽談收購(gòu)蔚來(lái)能源控股權(quán)

　　據(jù)路透社報(bào)道，四位知情人士透露，中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代正與蔚來(lái)汽車就收購(gòu)其能源服業(yè)務(wù)蔚來(lái)能源(NIO Power)的控股權(quán)進(jìn)行談判。

　　對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)人士回應(yīng)稱“目前沒有更多公開信息”。

　　蔚來(lái)汽車則未直接置評(píng)，表示其正“與包括寧德時(shí)代在內(nèi)的多家投資者”共同推動(dòng)電池?fù)Q電站的聯(lián)合建設(shè)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)雙方將深化資本和業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同打造全球最大的電池?fù)Q電網(wǎng)絡(luò)。

　　此前3月17日，寧德時(shí)代與蔚來(lái)汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將通過通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深化資本與業(yè)務(wù)合作，推動(dòng)換電服務(wù)的普及與升級(jí)。其中，在深化資本與業(yè)務(wù)合作方面，寧德時(shí)代正在推進(jìn)對(duì)蔚來(lái)能源不超過25億元的戰(zhàn)略投資。

　　據(jù)悉，此次路透社的消息指出，寧德時(shí)代對(duì)于蔚來(lái)能源控股權(quán)的談判，是在官宣上述協(xié)議之后提出的。但消息人士并未透露寧德時(shí)代的出價(jià)金額，不過有一名消息人士表示，蔚來(lái)能源在2024年的一輪融資中估值超過100億元。據(jù)此計(jì)算，若要拿下蔚來(lái)能源的“控股權(quán)”，寧德時(shí)代至少要斥資超過51億元。

　　為什么寧德時(shí)代一定要“死磕”換電，又是為什么看中了蔚來(lái)能源?

　　寧德時(shí)代“死磕”換電業(yè)務(wù)已有三年多的時(shí)間，針對(duì)乘用車和商用車換電分別成立了時(shí)代電服和時(shí)代騏驥兩大換電平臺(tái)，自去年開始全面整合，不斷加碼布局，原因在于這一業(yè)務(wù)板塊背后承載了寧德時(shí)代從電池制造商轉(zhuǎn)型為綜合能源服務(wù)商的愿景。

　　與此同時(shí)，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾毓群曾表示：“換電是一個(gè)重資產(chǎn)、高投入、長(zhǎng)周期的產(chǎn)業(yè)，涉及的利益相關(guān)方很多、鏈條復(fù)雜?！憋@然，搞換電業(yè)務(wù)，單打獨(dú)斗難且慢，只有通過擴(kuò)大對(duì)外合作，形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)，才能加快打造更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)電力與能源標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　至于蔚來(lái)能源，一直被蔚來(lái)汽車視為打造核心壁壘的重要資產(chǎn)，比寧德時(shí)代入局換電的時(shí)間還要長(zhǎng)，已經(jīng)堅(jiān)持了7年，目前在中國(guó)擁有3200多座換電站，除了為蔚來(lái)車主提供換電與充電服務(wù)外，也向特斯拉、比亞迪等電動(dòng)車品牌開放。

　　按照規(guī)劃，蔚來(lái)汽車將在今年6月30日前，實(shí)現(xiàn)全國(guó)充電縣縣通;12月31日前，累計(jì)完成27個(gè)省級(jí)行政區(qū)、超2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)的換電站全覆蓋。

　　但話又說(shuō)回來(lái)，曾毓群都明確表示，換電業(yè)務(wù)是“吞金獸”，蔚來(lái)汽車不可能沒有意識(shí)到，尤其是目前仍在虧損的狀態(tài)。根據(jù)2024年財(cái)報(bào)，蔚來(lái)汽車2024年凈虧損224億元。

　　連續(xù)三年虧損后，今年是對(duì)蔚來(lái)汽車至關(guān)重要的一年，某種程度而言事關(guān)“生死”。為此蔚來(lái)汽車制定了四季度盈利的目標(biāo)，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)、CEO李斌對(duì)此也表示“如果我們四季度不能如期盈利，對(duì)整個(gè)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、商業(yè)模式都將是非常大的考驗(yàn)，所以我們必須實(shí)現(xiàn)四季度盈利。”

　　但前三個(gè)季度的投入是不會(huì)停止的，無(wú)論是新車上市，還是換電網(wǎng)絡(luò)，都需要資金投入。

　　在這樣緊迫的局面下，寧德時(shí)代很有可能拿下蔚來(lái)能源的控股權(quán)，但于蔚來(lái)汽車而言，無(wú)異于斷腕之舉，需要下很大的決心才能做出決定。最終洽談能否達(dá)成，備受市場(chǎng)關(guān)注，令人期待。

　　擬40億至80億回購(gòu)股份

　　據(jù)寧德時(shí)代公告，公司擬以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)股份?；刭?gòu)金額不低于40億元且不超過80億元;回購(gòu)價(jià)格不超392.32元/股(4月8日收盤價(jià)為219.05元)。資金來(lái)源為自有資金、自籌資金，回購(gòu)期限為12個(gè)月內(nèi)。

　　假設(shè)按照回購(gòu)資金總額上限80億元、回購(gòu)價(jià)格上限392.32元/股進(jìn)行測(cè)算，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為20,391,517股，約占公司當(dāng)前總股本的0.46%;按照回購(gòu)資金總額下限40億元、回購(gòu)價(jià)格上限392.32元/股進(jìn)行測(cè)算，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為10,195,759股，約占公司當(dāng)前總股本的0.23%。

　　截至2024年12月31日，寧德時(shí)代合并報(bào)表層面的總資產(chǎn)為7866.58億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為2469.30億元，貨幣資金為3035.12億元。

　　寧德時(shí)代表示，本次回購(gòu)股份用于實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃或員工持股計(jì)劃，將進(jìn)一步健全公司長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)公司員工的工作積極性，有利于促進(jìn)公司長(zhǎng)期、持續(xù)、健康發(fā)展，增強(qiáng)投資者對(duì)公司的信心。