這家在電源管理領(lǐng)域深耕十二載的模擬芯片龍頭，開始“擴張”自己的芯片生態(tài)圈。

　　交易詳情

　　先來看下此次交易的一些細節(jié)。

　　公告顯示，本次收購采取了“上市公司+產(chǎn)業(yè)基金”的創(chuàng)新模式，也就是說杰華特并非單獨行動，而是聯(lián)合了建達合伙和匯杰合伙兩家投資機構(gòu)共同完成這次交易。

　　根據(jù)公告披露，杰華特直接受讓新港海岸20%股份，出資1.26億元;建達合伙受讓38.32%股份，出資2.42億元;匯杰合伙受讓7.93%股份，出資5000萬元。

　　比較有意思的是杰華特在建達合伙中也出資7590萬元，占股29.76%。這種較為新穎的出資結(jié)構(gòu)設(shè)計既減輕了杰華特的資金壓力，又通過董事委派權(quán)確保了戰(zhàn)略影響力，可謂一舉兩得。

　　本次交易完成后，新港海岸將處于無實際控制人狀態(tài)，不納入杰華特合并報表范圍，為后續(xù)引入更多產(chǎn)業(yè)資本預(yù)留了足夠空間，也讓新港海岸能繼續(xù)保持經(jīng)營獨立性。

　　半導(dǎo)體并購無疑是想補強，杰華特想補在何處?從新港海岸擅長之處可知一二。

　　瞄準(zhǔn)互補的“信號鏈”芯片

　　杰華特是一家采用虛擬IDM模式的模擬集成電路設(shè)計企業(yè)，成立于2013年，以電源管理芯片為核心，經(jīng)過十二年發(fā)展已涵蓋 DC-DC、AC-DC、線性電源、電池管理等 40 余條子產(chǎn)品線，其產(chǎn)品矩陣包含約 2200 款型號。

　　新港海岸則是一家高速數(shù)?；旌螴C設(shè)計公司，專注于時鐘芯片、高速接口芯片和車載芯片的研發(fā)與銷售，其核心技術(shù)包括支持PCIe 5.0/6.0的時鐘芯片、112G高速SerDes接口芯片以及車規(guī)級CAN FD控制器等。

　　注：SerDes(Serializer/Deserializer)是一種高速串行接口技術(shù)，用于在有限數(shù)量的通道上傳輸大量數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)中心、人工智能計算等高性能應(yīng)用場景的關(guān)鍵技術(shù)。

　　目前，新港海岸的產(chǎn)品主要應(yīng)用于通訊、數(shù)據(jù)中心、汽車和消費電子領(lǐng)域，與杰華特的業(yè)務(wù)契合度較高，且其在時鐘芯片的技術(shù)能與杰華特的電源管理技術(shù)形成“電源+信號”的全套解決方案能力，讓其能在AI服務(wù)器電源模組、車載計算單元等場景中更具有競爭優(yōu)勢。

　　注：信號鏈芯片是電子系統(tǒng)中連接物理世界與數(shù)字世界的核心組件，負責(zé)模擬信號的采集、轉(zhuǎn)換、處理及傳輸，其功能涵蓋信號放大、濾波、模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵任務(wù)。

　　雙方還計劃聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于PC及服務(wù)器的系列高速接口產(chǎn)品，并參與國產(chǎn)主控芯片的生態(tài)建設(shè)，這意味著杰華特的電源管理芯片可以與新港海岸的接口芯片形成進一步組合方案，在國產(chǎn)服務(wù)器芯片供應(yīng)鏈里分一杯羹。

　　此外在新港海岸稀缺的高速傳輸技術(shù)加持下，杰華特在搶占AI服務(wù)器、智能駕駛芯片市場份額的籌碼也多了一個。

　　結(jié)語：不可擋的并購浪潮

　　單從此次交易來看，交易完成后，雙方將在汽車、計算存儲等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)㈦娫?、時鐘、接口等產(chǎn)品形成全套解決方案，提升單客戶價值和客戶黏性。

　　新港海岸擁有稀缺的高速傳輸技術(shù)，這些技術(shù)加持下，杰華特在搶占AI服務(wù)器、智能駕駛芯片市場份額的籌碼又多一個。

　　此外，整個半導(dǎo)體行業(yè)的整合在今年隨著“政策”“市場”“技術(shù)”的三端利好下不斷加速，在短短七天內(nèi)除杰華特外，還有華虹半導(dǎo)體、中芯國際、芯原股份、泰凌微、必易微、華海誠科、星宸科技、蘇大維格、康達新材等多家半導(dǎo)體公司發(fā)布收購公告，從上游的半導(dǎo)體材料、設(shè)備、代工，中游的半導(dǎo)體IP設(shè)計再到下游的模擬芯片、AI芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器等領(lǐng)域。