日產(chǎn)新電動(dòng)汽車(chē)“綠葉”將采用太陽(yáng)能電池

時(shí)間：2009-10-19

來(lái)源：中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ)：日產(chǎn)汽車(chē)將在預(yù)定2010年度上市的電動(dòng)汽車(chē)（EV）“綠葉”上采用太陽(yáng)能電池。預(yù)定在車(chē)頂后端的后擾流板（RearSpoiler）上配置太陽(yáng)能電池面板，用以補(bǔ)充車(chē)載設(shè)備消耗的電力。

日產(chǎn)汽車(chē)將在預(yù)定2010年度上市的電動(dòng)汽車(chē)（EV）“綠葉”上采用太陽(yáng)能電池。預(yù)定在車(chē)頂后端的后擾流板（RearSpoiler）上配置太陽(yáng)能電池面板，用以補(bǔ)充車(chē)載設(shè)備消耗的電力。 日產(chǎn)汽車(chē)將在預(yù)定2010年度上市的電動(dòng)汽車(chē)（EV）“綠葉”上采用太陽(yáng)能電池。預(yù)定在車(chē)頂后端的后擾流板（RearSpoiler）上配置太陽(yáng)能電池面板，用以補(bǔ)充車(chē)載設(shè)備消耗的電力。太陽(yáng)能電池將從某個(gè)級(jí)別的車(chē)型開(kāi)始配備。該公司將在第41屆東京車(chē)展（2009年10月24日～11月4日面向公眾開(kāi)放）上展出綠葉。 日產(chǎn)計(jì)劃在綠葉上配備第3代手機(jī)通信模塊，利用該模塊可將車(chē)輛狀態(tài)信息上傳至數(shù)據(jù)中心。用戶(hù)還可通過(guò)隨身攜帶的手機(jī)訪問(wèn)專(zhuān)用網(wǎng)站，來(lái)確認(rèn)汽車(chē)配備的鋰離子充電電池的剩余電量，或者在駕乘車(chē)輛之前利用手機(jī)啟動(dòng)空調(diào)等。不過(guò)，要實(shí)現(xiàn)這些功能，即使在汽車(chē)停止行駛的情況下，也需要車(chē)載設(shè)備的部分系統(tǒng)一直處于運(yùn)行狀態(tài)，以便汽車(chē)能夠受理用戶(hù)通過(guò)手機(jī)發(fā)出的要求。該公司通過(guò)在綠葉中設(shè)置配備太陽(yáng)能電池面板的車(chē)型，利用太陽(yáng)能電池補(bǔ)充車(chē)載設(shè)備消耗的電力，以防止續(xù)航距離縮短。 之所以未在車(chē)頂而選擇在擾流板位置配置太陽(yáng)能電池面板，是因?yàn)檫@樣比較容易在生產(chǎn)線(xiàn)上安裝。安裝在車(chē)頂上的話(huà)，需要的作業(yè)量比較大，如果采用此次的系統(tǒng)，可根據(jù)需要將裝有太陽(yáng)能電池的擾流板固定在車(chē)體上。
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