上海地鐵以軌道交通6、7、8、9四條線路建設(shè)的全面展開(kāi)為標(biāo)志，上海軌道交通建設(shè)又進(jìn)入一個(gè)全新階段。便捷的軌道交通，正在改變上海的交通格局，也必將使你我的出行更方便。 解讀6號(hào)線 　　這是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中一條全部位于浦東新區(qū)的干線。 　　起訖點(diǎn)：北起高橋鎮(zhèn)的港城路，西至濟(jì)陽(yáng)路。 　　長(zhǎng)度：全長(zhǎng)33公里，其中高架線12公里，地下線21公里。 　　車站數(shù)：全線共設(shè)28座車站，其中地下車站19座，高架車站9座，并設(shè)置了港城路車輛段和三林停車場(chǎng)。 　 途經(jīng)區(qū)域：整條線路將外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、六里現(xiàn)代生活園區(qū)、三林居住區(qū)等有機(jī)銜接起來(lái)，并連接沿線的高橋居住區(qū)、東溝居住區(qū)、金橋新村、金楊新村、羅山新村、香山新村、洋涇居住區(qū)、竹園新村、濰坊新村、塘橋－龍陽(yáng)居住區(qū)、臨沂－昌里居住區(qū)、三林居住區(qū)等已建和在建的22個(gè)大型居住區(qū)。 　　換乘點(diǎn)：軌道交通6號(hào)線有6座車站與基本網(wǎng)絡(luò)中的其他8條軌道交通線相交換乘，地下車站都將采用屏蔽門系統(tǒng)。 解讀7號(hào)線 　　這是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中一條南北向重要干線。 　　起訖點(diǎn)：北起寶山區(qū)外環(huán)路錦秋路口，南至浦東新區(qū)芳甸路新國(guó)際博覽中心。 　　長(zhǎng)度：全長(zhǎng)35公里。 　　車站數(shù)：全線設(shè)28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。 　　途經(jīng)區(qū)域：途經(jīng)世博園區(qū)，是世博會(huì)地區(qū)的主要軌道交通線之一，有5座車站可直接為世博會(huì)服務(wù)。 　　換乘點(diǎn)：有11座車站可以和基本網(wǎng)絡(luò)中的9條線換乘。 解讀8號(hào)線一期工程 　　這是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中一條重要的南北干線。 　　起訖點(diǎn)：從楊浦區(qū)市光路至浦東耀華路，全部為地下線。 　　長(zhǎng)度：全長(zhǎng)22.4公里。 　　車站數(shù)：設(shè)地下車站21座，全線車站都將采用屏蔽門系統(tǒng)。 　　途經(jīng)區(qū)域：縱貫楊浦、虹口、閘北、黃浦、盧灣和浦東新區(qū)，耀華路站設(shè)于世博園區(qū)大門口，直接為世博會(huì)提供服務(wù)。 　　換乘點(diǎn)：有8座車站與基本網(wǎng)絡(luò)中的8條軌道交通線實(shí)現(xiàn)換乘。 解讀9號(hào)線一期工程 　　這是上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中4條市域干線之一，具有線路長(zhǎng)、站間距大、速度快等特點(diǎn)。 　　起訖點(diǎn)：西起松江新城站，東至桂林路站。 　　長(zhǎng)度：全長(zhǎng)29.14公里。 　　車站數(shù)：全線設(shè)12座車站。 　　途經(jīng)區(qū)域：線路穿越松江區(qū)、閔行區(qū)和徐匯區(qū)，途經(jīng)松江新城、松江大學(xué)城、佘山國(guó)家旅游度假區(qū)、七寶現(xiàn)代居住區(qū)、漕河涇新興技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等重要區(qū)域。 　　軌道交通熱點(diǎn)問(wèn)答 　　目前上海已建成多少條軌道交通線路，長(zhǎng)度是多少？ 　　上海目前擁有軌道交通1至5號(hào)線五條線路，運(yùn)營(yíng)里程為123公里。 　　到2010年，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)能承擔(dān)多少公交客流量？ 　　到2010年，上海將初步形成一體化現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)，建成11條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到400公里以上。軌道交通占全市客流總量的比重，將由目前的10％左右上升到40％左右。 　　上海到2010年建成的400公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，有多少個(gè)換乘樞紐？ 　　屆時(shí)，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)將有4線換乘樞紐站1個(gè)，3線換乘樞紐站15個(gè)。這些換乘樞紐站以解決中長(zhǎng)距離乘客出行為目標(biāo)，與浦東、虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)相通，與上海鐵路南站、西站、北站和高速鐵路站四大鐵路站以及徐家匯、芷新兩大長(zhǎng)途汽車站相連，并直接與徐家匯、花木、真如、五角場(chǎng)等4個(gè)城市副中心和靜安寺、中山公園、鐵路南站、不夜城地區(qū)、浦東陸家嘴金融區(qū)等幾十個(gè)大型交通集散點(diǎn)連接。 　　今年上海將有哪些軌道交通建設(shè)計(jì)劃？ 　　今年上海軌道交通建設(shè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“234”目標(biāo)，即確保2條延伸線年內(nèi)通車，2007年建成的3條線貫通，2009年建成的4條線全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)將有170多個(gè)車站同時(shí)建設(shè)。 　　大規(guī)模的軌道交通建設(shè)中，上海如何減少施工對(duì)交通的影響？ 　　上海對(duì)站點(diǎn)的施工組織將既平衡時(shí)間、整體考慮、加強(qiáng)嚴(yán)管，又不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，盡可能少占路、不占路，減少交通影響。同時(shí)加強(qiáng)文明施工，接受市民監(jiān)督。