波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)上周五上漲5.73%至3506點，達到兩個月以來的峰值。市場預(yù)測，在鐵礦石談判刺激和干散貨海運需求增加推動下，BDI指數(shù)仍將繼續(xù)回升。
數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)長假過后的兩周以來，即2月24日到3月11日，好望角型運費指數(shù)(BCI)已連續(xù)12日低于巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)。據(jù)悉，前者主要以運輸鐵礦石為主，后者則主要運輸谷物和煤炭，從某種程度上講，BCI低于BPI的現(xiàn)象比較反常。分析人士指出，這可能是受到三大礦惜售為談判造勢、以及鐵礦石因春節(jié)長假導(dǎo)致的需求疲軟等因素影響。
湘財證券分析師劉正表示，上周五，BCI已經(jīng)超過BPI，這種情勢極有可能繼續(xù)下去。而從上周的數(shù)據(jù)來看，BCI也是BDI的主要推動力之一，上周BDI漲幅超過8%，而BCI上漲幅度則超過10%，也幾乎達到兩月以來的最高點。
如今，鐵礦石談判正在推進，據(jù)航運業(yè)內(nèi)人士透露，BCI作為影響B(tài)DI的一大重要指標，可能會受到三大礦的炒作。特別是到接近談判的關(guān)鍵時期，由于相當一部分好望角型船控制在三大礦手中，他們可以通過控制運力或發(fā)貨量等手段托高運價，以增加談判籌碼。由以往經(jīng)驗來看，BCI仍有上升的空間。
中金公司分析師楊鑫也指出，根據(jù)過去14年的歷史數(shù)據(jù)，中國和全球的粗鋼產(chǎn)量在2-4月逐月環(huán)比增長的概率超過70%;此外，中國房地產(chǎn)開工面積的同比增速在未來一個季度仍會穩(wěn)中有升，這都會對中國鐵礦石的需求形成支撐。多位分析人士對記者表示：BDI在三四月份極有可能上漲至4000點的水平。
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