廣州地鐵3號(hào)線車廂正進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)試

時(shí)間：2010-03-19

來源：中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ)：廣州地鐵3號(hào)線車廂已于1月底由3節(jié)“重組”成6節(jié)正在緊張調(diào)試，客流的增長(zhǎng)就迅速超過當(dāng)年的規(guī)劃預(yù)測(cè)。2001年交通研究所預(yù)測(cè)到2010年3號(hào)線客流是37萬(wàn)/天，號(hào)線及北延段將增購(gòu)列車。

昨天，廣州地鐵3號(hào)線車廂已于1月底由3節(jié)“重組”成6節(jié)，現(xiàn)正在緊張調(diào)試。而正式上線運(yùn)營(yíng)，估計(jì)要等到7月份。

21日，3號(hào)線列車3節(jié)變6節(jié)的調(diào)試情況將向媒體公開。20日晚，3號(hào)線列車結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，地鐵公司便開始著手準(zhǔn)備“重組”工作。21日凌晨，將向媒體記者“演示”車廂由3節(jié)變成6節(jié)。

據(jù)了解，地鐵3號(hào)線建成開通后不久，客流的增長(zhǎng)就迅速超過當(dāng)年的規(guī)劃預(yù)測(cè)。2001年交通研究所預(yù)測(cè)到2010年3號(hào)線客流是37萬(wàn)/天。而現(xiàn)在高峰時(shí)段，3號(hào)線客流為83萬(wàn)/天，平峰時(shí)段為63萬(wàn)/天，都已翻倍。3號(hào)線擁擠不堪，乘客怨聲載道，每列車只有3節(jié)車廂，更是被乘客詬病。因此，加長(zhǎng)列車的呼聲不絕于耳。2008年6月23日，廣州地鐵公司稱，將提前到2010年亞運(yùn)會(huì)前把3號(hào)線的車廂增加為6節(jié)。2008年10月8日，廣州地鐵又表示，3號(hào)線及北延段將增購(gòu)列車。

今年1月份，原廣州地鐵老總盧光霖透露，首列6節(jié)車廂的新車已在1月底運(yùn)抵廣州。

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