“內(nèi)外環(huán)都沒(méi)有車(chē)，請(qǐng)換乘其他交通工具！”5月13日晨8時(shí)30分許，李先生在地鐵東直門(mén)站發(fā)現(xiàn)，工作人員正在疏散乘客。據(jù)了解，5月13日晨7時(shí)58分，地鐵復(fù)興門(mén)站信號(hào)燈發(fā)生故障，導(dǎo)致2號(hào)線(xiàn)列車(chē)發(fā)車(chē)間隔加倍，40分鐘后，2號(hào)線(xiàn)才恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)正常。
李先生在金融街上班，今晨8時(shí)30分許，他乘坐地鐵13號(hào)線(xiàn)途經(jīng)東直門(mén)站換乘2號(hào)線(xiàn)地鐵時(shí)看到，地鐵工作人員在換乘通道內(nèi)，邊拉上鐵門(mén)，邊疏散乘客。此時(shí)東直門(mén)站站臺(tái)上雙向已無(wú)列車(chē)。于是，李先生被迫跟隨人流離開(kāi)了地鐵站?！昂衾埠衾惨淮髱妥尤?，出了站根本就打不著車(chē)。”李先生描述說(shuō)，東直門(mén)出站口一下聚集了近百名上班族，出租車(chē)數(shù)量卻很有限，于是他被迫走了10分鐘后，才打著了車(chē)。
與此同時(shí)，乘客董女士從車(chē)公莊乘坐2號(hào)線(xiàn)地鐵行至鼓樓大街站時(shí)，列車(chē)突然在站臺(tái)上停了下來(lái)，車(chē)廂內(nèi)隨即響起了廣播，列車(chē)運(yùn)行緩慢，請(qǐng)乘客耐心等待。眼看列車(chē)停下來(lái)不走了，急著上班的董女士和部分乘客選擇離開(kāi)地鐵站，或打車(chē)或乘坐公交去上班。
昨天上午早高峰2號(hào)線(xiàn)并未停運(yùn)，只是在大約40分鐘內(nèi)加大了列車(chē)行車(chē)間隔。地鐵運(yùn)營(yíng)公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹：“今早7時(shí)56分，2號(hào)線(xiàn)復(fù)興門(mén)站信號(hào)出現(xiàn)故障，列車(chē)運(yùn)行間隔由高峰時(shí)段的2分鐘延長(zhǎng)至4分鐘，致使列車(chē)通過(guò)能力下降。8時(shí)38分故障處理完畢，列車(chē)運(yùn)行間隔恢復(fù)回2分鐘。在此期間，2號(hào)線(xiàn)內(nèi)外環(huán)列車(chē)間隔保持在4分鐘，其他線(xiàn)路未受影響?！?/p>
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