汽車工程研究院最近成功開發(fā)推出了SX5317GFLNT466TL型液化天然氣粉粒運輸車，該車是在德龍F(tuán)3000技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，采用8×4驅(qū)動型式、整車配置選用濰柴節(jié)能環(huán)保型LNG天然氣發(fā)動機(jī)，國Ⅳ排放，馬力可達(dá)380hs，以WD12柴油發(fā)動機(jī)為原型機(jī)，新設(shè)計活塞、氣門座等內(nèi)部零部件,發(fā)動機(jī)功率達(dá)到最大化。整車匹配2個375升帶自增壓系統(tǒng)的LNG車載瓶，進(jìn)氣管采用六缸中部進(jìn)氣，更改燃料供給系統(tǒng)，增加電控系統(tǒng)控制燃料供應(yīng)及點火，增加信號發(fā)生器。發(fā)動機(jī)懸置、冷卻系統(tǒng)接口、動力輸出系統(tǒng)、空壓機(jī)及噴射閥、排氣系統(tǒng)接口、潤滑系統(tǒng)均得到優(yōu)化。匹配法士特多檔位大扭矩變速箱，漢德7.5T雙前軸、16T級曼加強(qiáng)型驅(qū)動橋。液化氣氣瓶選用富瑞雙375L對置LNG氣瓶，上裝采用新一代流化層分裝技術(shù)，整車帶PTO遠(yuǎn)程控制技術(shù)，操作方便，最高車速可達(dá)92KM/h，滿足高速、多拉快跑，長距離運輸?shù)仁袌鲂枨?，可裝運42m3散裝水泥（同行業(yè)產(chǎn)品裝運≤40m3），是LNG系列散裝水泥運輸車主打產(chǎn)品之一。
SX5317GFLNT466TL型液化天然氣粉粒運輸車通過加大低速時的充氣效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率，同比柴油車每年節(jié)省費用約12萬元。通過設(shè)計優(yōu)化，該車平穩(wěn)性好，轉(zhuǎn)向輕便靈活，大幅度降低司機(jī)的疲勞度,提高汽車行駛的安全性，且使用天然氣環(huán)保燃料，既環(huán)保又實惠，該車主要用于新疆，內(nèi)蒙，山西，深圳，陜北，四川，上海等LNG加氣方便的城市，續(xù)駛里程約650Km。
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