中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在汽車市場傳統(tǒng)淡季的7月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比小幅增長，其中商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯大于乘用車。2011年7月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.57萬輛和26.35萬輛，環(huán)比分別下降9.26%和19.36%;同比分別下降13.98%和12.23%。1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成236.68萬輛和247.81萬輛，同比分別下降7.00%和4.68%，降幅進一步擴大。

      2011年1-7月，銷量排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、北汽福田、江淮、一汽、金杯股份、江鈴、重汽、重慶長安、陜汽和南汽，分別銷售40.07萬輛、39.41萬輛、17.63萬輛、17.03萬輛、13.84萬輛、11.29萬輛、11.10萬輛、8.62萬輛、7.41萬輛和6.97萬輛。1-7月，上述十家企業(yè)共銷售商用車173.37萬輛，占商用車銷售總量的70%。

2011年1-7月部分商用車企業(yè)銷量情況單位

      數(shù)據(jù)顯示，今年7月份我國商用車企業(yè)銷量表現(xiàn)仍然不佳。在10大商用車企業(yè)中，與上年同期相比，一汽、重汽和重慶長安銷量下降較為明顯，北汽福田降幅略低，其他企業(yè)呈一定增長，其中江鈴汽車和江淮汽車增速居前。

      2011年作為“十二五”的開局年，國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展和宏觀環(huán)境、市場環(huán)境、政策環(huán)境等方面都面臨諸多考驗。面對國內(nèi)市場的不確定性，各家商用車企業(yè)都制訂了適合自己的發(fā)展路線及戰(zhàn)略性布局，下面我們就一起來看一下各大企業(yè)在今年前七月的產(chǎn)業(yè)布局情況。

      東風(fēng)汽車公司

      東風(fēng)商用車公司7月份銷售汽車2.2萬輛，前7月累計銷售21.5萬輛，同比增長14.7%，其中，東風(fēng)品牌中、重卡7月銷售1.4萬輛，前7月累計銷售15.4萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

      構(gòu)建15萬輛輕卡營銷平臺，重點推進海外重點戰(zhàn)略項目，將是東風(fēng)2011年新的戰(zhàn)略目標。而東風(fēng)進來在新能源汽車板塊也頻頻發(fā)力，知情人士指出，目前東風(fēng)最為至關(guān)重要的核心戰(zhàn)略項目A00及A000電動車項目也已全面啟動，并在明年三季度有望出車。來源：中國汽車研究網(wǎng)