綜合外電報(bào)道，長城汽車高管日前表示，將在巴西與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，共同建立整車制造廠。不過投資額度和具體建廠地點(diǎn)目前尚未得知。
2011年10月11日在成都開幕的全球汽車論壇上，長城汽車總裁王鳳英在接受采訪時(shí)表示：“巴西市場作為全球幾大新興市場，有非常大的潛力。長城汽車在巴西也有非常大的投資計(jì)劃，很快就開始了。現(xiàn)在正在最后的準(zhǔn)備階段，也是一個(gè)比較大的工廠建設(shè)項(xiàng)目?！?/p>
10月13日，巴西《圣保羅州報(bào)》（EstadodeSPaulo）又援引長城汽車營銷總監(jiān)GaoDongxu言論，同樣提及了長城汽車在巴西建廠的計(jì)劃，并且指出該廠未來將達(dá)到年產(chǎn)10萬輛的產(chǎn)能。另外，巴西汽車經(jīng)銷商CAOA創(chuàng)始人CarlosAlbertodeOliveira也與長城汽車簽署了協(xié)議，CAOA集團(tuán)同時(shí)還是現(xiàn)代汽車和斯巴魯在巴西的進(jìn)口代理商。
關(guān)于《圣保羅州報(bào)》的報(bào)道，長城汽車和CAOA方面均未予置評。
巴西上月底大幅提高了進(jìn)口車稅率，只有零部件當(dāng)?shù)鼗?5%以上的車輛才能豁免，因而奇瑞汽車、江淮汽車和福田汽車等中國車企紛紛宣布在巴西建廠。此次長城汽車高層積極表態(tài)，意味著擴(kuò)大了在巴西本土化生產(chǎn)的中國車企陣容。
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