中國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展總體形勢較好，但新能源汽車產業(yè)化有個過程，不可能一蹴而就。在９日于合肥舉行的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基呼吁社會和消費者對新能源汽車這個新興產業(yè)多些耐心。

　　近年來，我國汽車產業(yè)飛速發(fā)展，２０１０年產銷突破１８００萬輛，保有量突破１億輛，中國已經步入汽車社會。但隨著石油對外依賴度的提高和汽車產業(yè)面臨的嚴峻節(jié)能減排壓力，發(fā)展節(jié)能的新能源汽車已成必然趨勢。

　　葉盛基說，目前我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展總體態(tài)勢積極，經過多年的研發(fā)和產業(yè)化探索也取得了一些重大技術和應用的突破，但發(fā)展中也面臨著一些新的困難，如在基礎設施建設、使用環(huán)境等方面遇到了一些阻力，在相關的產業(yè)鏈和配套供應件特別是關鍵零部件如動力電池的技術突破等方面都面臨著研發(fā)和應用的難題。

　　葉盛基指出，新能源汽車作為一個新興的技術要真正完全產業(yè)化，有個發(fā)展到成熟的過程，從目前看，新能源汽車的絕大部分產品還處在第一輪和第二輪的研發(fā)驗證階段，還需要通過示范產品的系統(tǒng)完全驗證來檢驗產品。這種驗證需要一個時間周期。

　　"新能源汽車產品的技術成熟和產品的市場化還需要一個過程，現(xiàn)在社會和消費者對新能源汽車產品的要求比較著急。這種心情可以理解，但作為一個產品發(fā)展有個過程，不能揠苗助長，不能跨越產品發(fā)展的正常周期。"葉盛基說。

　　對于今后如何加強新能源汽車的發(fā)展，葉盛基認為，政策上政府部門要積極引導，并給予適當?shù)馁Y金的補貼，因為新興的產品發(fā)展在培育過程中是需要投入的，政府要投入、社會要投入，而且政府不是僅僅中央政府投入、地方政府也要給予支持。同時，企業(yè)也應積極努力，在大力發(fā)展節(jié)能型傳統(tǒng)車的基礎上，加大對新能源汽車的技術研發(fā)投入，掌握整車和關鍵系統(tǒng)的核心技術。此外，加強新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟建設，重點研發(fā)技術先進的具有自主知識產權的新能源產品，形成有競爭力的國內新能源汽車企業(yè)。