2011年12月12日，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的“2012年《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)”在京舉行，并正式發(fā)布了《中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2012)No.2》?！吨袊?guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2012)No.2》是由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究員張其仔主編、研究行業(yè)與地區(qū)的中青年專家參與撰寫的年度產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力藍(lán)皮書。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力藍(lán)皮書指出，未來(lái)十年，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化瓶頸的突破、市場(chǎng)需求的擴(kuò)大、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善等都是關(guān)鍵要素，政府在這三個(gè)方面都應(yīng)起到重要的引導(dǎo)作用。節(jié)能與新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸的突破依賴于自主創(chuàng)新。隨著實(shí)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)正通過(guò)各種途徑來(lái)提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，因此，國(guó)家對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新的引導(dǎo)和支持也非常重要。
產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)也指出，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，傳統(tǒng)汽車仍然將占據(jù)市場(chǎng)主體地位。傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的潛力巨大，加快傳統(tǒng)汽車技術(shù)的升級(jí)和提高，大幅度減少汽車能耗和排放，仍然是中國(guó)汽車工業(yè)低碳發(fā)展的重要途徑。發(fā)動(dòng)機(jī)高效化和汽車輕量化，是傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的主要途徑。目前，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗約占整車能耗的38%，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能，減少傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗對(duì)降低油耗和減少CO2排放非常重要。目前，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能的先進(jìn)技術(shù)有噴霧引導(dǎo)式汽油直噴技術(shù)、渦輪增壓汽油直噴、清潔柴油技術(shù)。汽車輕量化對(duì)于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低CO2排放具有重要意義。研究顯示，汽車整車重量減少10%，燃油效率可提高6%~8%。目前，汽車輕量化技術(shù)發(fā)展迅速，其主要措施是輕量化的設(shè)計(jì)，以及輕質(zhì)材料的應(yīng)用。
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