自主牽引系統(tǒng)倍受青睞，百天銷售10億元

　　4月12日，中國南車株洲所下屬的南車時代電氣城軌牽引系統(tǒng)產品成功中標重慶市軌道交通6號線二期車輛項目，合同金額近2.8億元。這是今年繼中標無錫地鐵2號線、北京地鐵7號線、北京地鐵14號線牽引傳動系統(tǒng)后，在城軌市場收獲的又一大訂單。今年已經拿下10億元訂單，成為國內城軌牽引系統(tǒng)市場最大供應商。

　　從2002年開始，中國南車株洲所依托在鐵路機車領域強大的技術優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和產業(yè)化經驗，成功自主開發(fā)、掌握了適合城軌車輛的“心臟”和“大腦”之稱的牽引電傳動和網絡控制核心技術。目前，中國南車株洲所已具備強大的自主研發(fā)及科研創(chuàng)新能力，構建了成熟的基于牽引電傳動系統(tǒng)領域的自主研發(fā)、制造和檢測平臺，被業(yè)界稱作“推動中國軌道交通發(fā)展的核芯力量”。

　　在產業(yè)化運作上，中國南車株洲所核心產品成功進入北京、上海、廣州、深圳、香港、沈陽、天津、長沙、無錫、重慶等10余座大中城市地鐵項目，打破了外國公司長期壟斷中國城軌牽引市場的局面，并迫使外國公司在此市場領域降低招標價格達1/3以上，累計實現銷售收入30億，為國家節(jié)約資金70多億元。

　　憑借市場良好表現，中國南車株洲所城軌牽引產品還成功贏得國際業(yè)主的青睞，先后獲得了新加坡地鐵工程維護車輛、土耳其伊茲密爾輕軌在內的海外市場項目。土耳其地鐵項目，是我國軌道交通核心裝備首次進入歐洲市場，具有深遠的歷史意義，它標志著中國城市軌道核心技術、產品及服務已經進入世界一流行列。

　　同時，中國南車株洲所作為中國軌道交通牽引傳動系統(tǒng)集成商的領軍者，力爭成為國內在牽引系統(tǒng)核心技術能力最為完整、產品型譜最為完備、售后服務最為卓越的企業(yè)。與此同時，中國南車株洲所大力進軍城市軌道制動、信號等牽引系統(tǒng)配套產品領域，此前，上述技術及產品作為對地鐵車輛安全運營的關鍵技術及產品之一，長期被外國公司壟斷，在國內城市軌道交通車輛招標過程中，通常與牽引系統(tǒng)項目一樣，獨立于整車進行單獨招標，這使得地鐵的采購和運營維護工作長期受壟斷因素影響而難度大增，尤其提高了地鐵運營成本，不利于民族戰(zhàn)略產業(yè)的崛起。因此，為整車集成取得更多的主動權、完善城軌產業(yè)技術鏈及產品線，形成具有中國自主知識產權的城軌關鍵技術價值鏈，成為中國南車株洲所城軌產業(yè)在新千年第二個十年的努力方向。在此戰(zhàn)略指導下，中國南車株洲所先后與美國西屋制動公司、英國英維斯信號公司等國際企業(yè)合作，成功開發(fā)具有完全自主知識產權的制動、信號等配套技術及產品，并在國內地鐵信號、制動系統(tǒng)建設項目中開始嶄露頭角，取得了多個優(yōu)秀業(yè)績。