隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的運(yùn)維模式已經(jīng)不能滿足需求，設(shè)備運(yùn)維開始向云平臺(tái)遷移。在此基礎(chǔ)上，本文提出了一種智能設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)采用SCADA系統(tǒng)和混合架構(gòu)的模式將資源數(shù)據(jù)化，達(dá)到自動(dòng)高效的運(yùn)維目的。并結(jié)合實(shí)例闡述了先進(jìn)的運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)在企業(yè)中的應(yīng)用及其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    近年來，隨著高速化加工需求的增加，對(duì)智能設(shè)備的需求率不斷提高，越來越多的智能設(shè)備被銷售到全國(guó)各地。但隨之而來的售后維護(hù)以及設(shè)備故障維修問題成為了雙方的痛點(diǎn)。對(duì)制造商來說，需要組建專門的售后工程師團(tuán)隊(duì)隨時(shí)奔赴現(xiàn)場(chǎng)，人員維護(hù)、交通成本等都很高。對(duì)客戶而言，等待維護(hù)的過程會(huì)導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停產(chǎn)，既影響生產(chǎn)計(jì)劃也浪費(fèi)了其他設(shè)備的成本。針對(duì)設(shè)備制造商和客戶的痛點(diǎn)，本文提出了基于MVC和Bootstrap組合架構(gòu)的云計(jì)算平臺(tái)，研究了平臺(tái)的核心部分通過SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視控制、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號(hào)報(bào)警集一身，解決并保證了云平臺(tái)的高性能與高可用性，使云平臺(tái)在實(shí)際應(yīng)用中資源最大化、利益最大化，該平臺(tái)既可以保障設(shè)備制造商的利益，又可以使制造商與客戶建立起長(zhǎng)期密切的關(guān)系，同時(shí)也推動(dòng)了云平臺(tái)應(yīng)用的快速發(fā)展。

云平臺(tái)總體設(shè)計(jì)

1云計(jì)算介紹

    傳統(tǒng)的IT部署架構(gòu)是“煙囪式”的，在這種架構(gòu)中，新的應(yīng)用系統(tǒng)上線的時(shí)候需要分析該應(yīng)用系統(tǒng)所需的資源，確定基礎(chǔ)架構(gòu)所需的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備規(guī)格和數(shù)量，這種模式造成了硬件高配低用、整合困難等問題，及其不利于資源的整體利用率，造成過多的機(jī)房空間和能源浪費(fèi)，但云計(jì)算的引入有效地解決了這些問題，其將基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行云化，從而更好地為應(yīng)用系統(tǒng)的上線、部署和運(yùn)維提供支撐，提升效率，降低TCO。虛擬化技術(shù)是云計(jì)算的重要技術(shù)之一，通過虛擬化，云計(jì)算可以對(duì)各類資源進(jìn)行整合，建立巨大的虛擬資源庫(kù)，云用戶就可以根據(jù)自身的需求，動(dòng)態(tài)地獲取自己所需要的資源了；

    另一方面，利用虛擬化等技術(shù)，一些以前沒有被利用到的資源也可以被云計(jì)算平臺(tái)整合在一起，一起納入虛擬資源庫(kù)中，形成具有海量存儲(chǔ)能力和高效計(jì)算能力的提供者。現(xiàn)如今各類公司都推出了具有自身特點(diǎn)的云解決法案，不同的方案對(duì)云計(jì)算有著不同的理解，但總體來說，通用的云平臺(tái)架構(gòu)分為三層：應(yīng)用層、平臺(tái)層、資源層。資源層主要是將各類資源匯集到云平臺(tái)中，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)資源庫(kù)，資源層中各類資源的利用回收等均由云平臺(tái)負(fù)責(zé)進(jìn)行；平臺(tái)層的主要對(duì)象是應(yīng)用軟件開發(fā)人員，其將部署環(huán)境、開發(fā)環(huán)境和測(cè)試環(huán)境以一個(gè)整體呈現(xiàn)在開發(fā)人員面前，有效地提高了開發(fā)效率；應(yīng)用層主要面向的是云用戶，根據(jù)其提供的軟件交互接口，實(shí)現(xiàn)云用戶到云端的訪問，通過向云平臺(tái)發(fā)出服務(wù)請(qǐng)求，最終得到服務(wù)并使用服務(wù)。

2云平臺(tái)整體架構(gòu)

    本文所提出的平臺(tái)適用于多種智能設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維，以BS、CS及數(shù)據(jù)云為基本框架，通過SCADA系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)采集通道，采集設(shè)備上PLC控制器數(shù)據(jù)通過4G/WIFI連接到云平臺(tái)。通過SCADA系統(tǒng)建立的通道，可實(shí)現(xiàn)PLC程序的遠(yuǎn)程上下載和程序診斷功能；通過采集PLC控制器中的數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備遠(yuǎn)程故障預(yù)測(cè)試分析，對(duì)可能出現(xiàn)的故障提出預(yù)警信號(hào)，對(duì)以發(fā)生的故障進(jìn)行檢測(cè)分析，提高設(shè)備的工作效能，降低維修成本，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

    圖1中顯示了云平臺(tái)的整體架構(gòu)，采用BS、CS及數(shù)據(jù)云的混合框架，充分利用了BS的跨平臺(tái)和客戶端維護(hù)低的優(yōu)點(diǎn)，以及CS的響應(yīng)快、安全性強(qiáng)的好處，為平臺(tái)高效、穩(wěn)定的運(yùn)行提供了保障。故以此為基礎(chǔ)并在云平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控下，云平臺(tái)可達(dá)到：

    （1）自動(dòng)收集設(shè)備性能數(shù)據(jù)。設(shè)備普及SCADA，所有設(shè)備自動(dòng)上傳設(shè)備性能數(shù)據(jù)（產(chǎn)能、稼動(dòng)率、優(yōu)率）到云平臺(tái)。

    （2）云平臺(tái)自動(dòng)解析數(shù)據(jù)。通過云服務(wù)器自動(dòng)實(shí)時(shí)解析各地設(shè)備上傳數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)和下發(fā)數(shù)據(jù)。

    （3）數(shù)據(jù)多平臺(tái)展示。實(shí)現(xiàn)電腦WEB端、移動(dòng)APP的設(shè)備數(shù)據(jù)展示，并在線更新所有客戶端版本。

    （4）遠(yuǎn)程預(yù)警及升級(jí)維護(hù)。實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、設(shè)備歷史數(shù)據(jù)查詢、報(bào)警處理、預(yù)測(cè)設(shè)備生命周期，提醒客戶易耗品更換或保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備控制系統(tǒng)等遠(yuǎn)程升級(jí)維護(hù)。

實(shí)例應(yīng)用

    從企業(yè)運(yùn)維服務(wù)的狀態(tài)和未來發(fā)展趨勢(shì)來看，改變現(xiàn)有的運(yùn)維模式和工作流程，利用先進(jìn)的信息化技術(shù)和手段打造運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)，加快響應(yīng)速度、提高工作效率、提高用戶滿意度，已經(jīng)水到渠成，勢(shì)在必行。下面就以企業(yè)對(duì)智能設(shè)備運(yùn)維平臺(tái)的使用情況為例，來說明先進(jìn)運(yùn)維服務(wù)模式在企業(yè)中的應(yīng)用情況。平臺(tái)聚集了web服務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的信息化技術(shù)，利用SCADA系統(tǒng)解決智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控和定位檢測(cè)的問題，應(yīng)用BS、CS以及數(shù)據(jù)云的混合框架模式來解決通信互聯(lián)、軟件遠(yuǎn)程互通的跨平臺(tái)等問題。這兩種技術(shù)的相結(jié)合有效地縮短了平臺(tái)對(duì)用戶的故障響應(yīng)速度及故障恢復(fù)時(shí)間，突破了傳統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)的觀念，大幅度地提高了運(yùn)維服務(wù)的工作效率，保障了企業(yè)和用戶的利益，促進(jìn)雙方的合作。

    通過智能設(shè)備運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)維中心后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控智能設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)智能設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，運(yùn)維服務(wù)中心就實(shí)時(shí)顯示出故障點(diǎn)，生成故障報(bào)告單，平臺(tái)最快可以在2S內(nèi)對(duì)故障報(bào)警進(jìn)行響應(yīng)，并根據(jù)GPS定位，就近安排相關(guān)的技術(shù)人員上門提供維修服務(wù)，用戶也可以根據(jù)移動(dòng)軟件向運(yùn)維服務(wù)中心發(fā)出維修請(qǐng)求。故障響應(yīng)及設(shè)備恢復(fù)時(shí)間，見表1。

    智能設(shè)備運(yùn)維服務(wù)云平臺(tái)在實(shí)際中的使用，帶來了顯而易見的效益，見圖2。經(jīng)定量分析測(cè)算，以100臺(tái)設(shè)備為例，在不增加人員投入的基礎(chǔ)上，通過運(yùn)維服務(wù)云平臺(tái)，較以前可以節(jié)省250人天/月，大幅度提高了運(yùn)維服務(wù)效率，縮短了故障恢復(fù)時(shí)間，減少了企業(yè)售后服務(wù)成本，保障了客戶與企業(yè)雙方的利益。

結(jié)語

    SCADA系統(tǒng)是智能設(shè)備運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)的核心組件，為運(yùn)維服務(wù)中心提供了數(shù)據(jù)的采集、分析和傳遞，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，實(shí)現(xiàn)了資源的共享和配置。本文通過對(duì)運(yùn)維平臺(tái)的探究，深度學(xué)習(xí)了相關(guān)的硬軟件設(shè)備和系統(tǒng)模塊，提出了成熟的智能設(shè)備運(yùn)維平臺(tái)，顯著縮短了響應(yīng)時(shí)間，提高了工作效率，減少了運(yùn)維人員的投入，提升了用戶的滿意程度，較好地滿足了智能設(shè)備的運(yùn)維需求。