前5月工業(yè)機器人產(chǎn)量增長50.4%
    據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份中國工業(yè)機器人產(chǎn)量為10057（臺/套），實現(xiàn)了47%的高速增長，這并不是一個單月的現(xiàn)象：近年來機器人產(chǎn)業(yè)都保持著較高的增速，今年前五月，工業(yè)機器人產(chǎn)量增長50.4%。

    往前看，近7年來中國的工業(yè)機器人市場一直在以極高的速度擴張。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）近日發(fā)布的報告，2016年中國工業(yè)機器人銷量9萬臺，同比增長31%，遠高于14%的世界平均增速。

     從2010年到2016年，中國工業(yè)機器人市場增長了5倍多，從2013年以后，中國已連續(xù)四年成為全球最大的工業(yè)機器人市場，其占全球市場的份額從2013年的1/5，到2014年達到1/4，去年則接近1/3。

智能倉儲機器人及智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
    6月，由工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）（以下簡稱“中國評測”）主辦，北京大學、清華大學、北京航空航天大學等科研機構(gòu)專家，德國萊茵TÜV集團、哈工大機器人集團等行業(yè)專家，以及4家國內(nèi)知名物流企業(yè)和15家機器人相關(guān)單位共同參與的“倉儲機器人及智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會”在北京市海淀區(qū)賽迪大廈順利召開。

     聯(lián)盟定位為行業(yè)性、非贏利性社會組織，在業(yè)務(wù)上接受工業(yè)和信息化部的指導與監(jiān)督管理，內(nèi)部實行民主管理機制。聯(lián)盟成立后將圍繞引領(lǐng)國產(chǎn)倉儲機器人及智能物流系統(tǒng)的研發(fā)、應(yīng)用及質(zhì)量提升，整合國內(nèi)資源，促進整個行業(yè)內(nèi)部以及行業(yè)與用戶之間在政策、技術(shù)、市場、標準、應(yīng)用等多方面交流對話與協(xié)作。(來源：物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng))

2017智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用擬立項項目公示
    近日，工信部發(fā)布了“2017年智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用擬立項項目公示”，根據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于發(fā)布2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(中國制造2025)資金工作指南的通知》，擬選入165個項目進行公示。與“2016年智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目的公示”相比，今年的項目增長了21個。

     在具體公示項目中，涉及到“智能制造新模式”的立項共68家，數(shù)字化工廠項目共8家，數(shù)字化車間建設(shè)項目共36家，智能工廠項目共36家。此次項目內(nèi)容包括離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務(wù)等五個方面。重點方向涉及到工業(yè)自動化與機器人的包括新一代信息技術(shù)領(lǐng)域，其中提及工業(yè)的有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集成應(yīng)用、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)及標示解析體系、工業(yè)控制系統(tǒng)及工控安全產(chǎn)品；高檔數(shù)控機床和機器人領(lǐng)域，包括高檔數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)字化伺服系統(tǒng)、機器人關(guān)鍵部件與系統(tǒng)等。

     最終， Aidam用時10分鐘完成答題，獲得134分，三組高考狀元分別得分119分、140分和146分，平均分135分，從分數(shù)來看，學霸還是在高考中扳回一局；另一款準星高考機器人AI-MATHS北京卷用時22分鐘完成北京文綜數(shù)學考試，得分105；全國二卷數(shù)學考試用時10分鐘，得分100分，離預期的110分也還存在著差距。

《中國制造2025》頂層設(shè)計基礎(chǔ)完成，深度推進正當時
   日前，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、規(guī)劃司司長羅文、裝備工業(yè)司司長李東出席國務(wù)院新聞辦公室舉辦的國務(wù)院政策例行吹風會，介紹推進《中國制造2025》深入實施、促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級有關(guān)情況并回答了記者的提問。

    據(jù)辛國斌介紹，《中國制造2025》頂層設(shè)計目前基本完成，形成了以《中國制造2025》為引領(lǐng)，11個專項規(guī)劃為骨干，重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄等綠皮書為補充，各地落實文件為支撐，橫向聯(lián)動、縱向貫通、各方面協(xié)同的政策體系。同時，工業(yè)基礎(chǔ)能力穩(wěn)步增強，一批核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進基礎(chǔ)工藝等“卡脖子”問題得到初步解決，產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)不斷夯實。在智能制造水平提升和創(chuàng)新體系建設(shè)方面，建成一批智能化工廠、數(shù)字化車間，成立了首家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心——動力電池創(chuàng)新中心，增材制造創(chuàng)新中心也已初具雛形，培育建立了19家省級創(chuàng)新中心。

無人駕駛即將爆發(fā)：激光雷達必不可少
     2017年亞洲消費類電子產(chǎn)品展覽會(CESAsia2017)上，廠商們在無人駕駛方面的布局有所增加，寶馬公司以及英特爾公司也分別開展了試駕活動和無人機的展示。我們可以肯定的是，無人駕駛是汽車的未來，但眾多傳感器是實現(xiàn)無人駕駛必不可少的，尤其是激光雷達，更是重中之重。

     激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實移動中的行人和人物海報、在三維立體的空間中建模、檢測靜態(tài)物體、精確測距。它是通過發(fā)射激光束來探測目標位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，具有測量精度高、方向性好等優(yōu)點，在軍事領(lǐng)域以及民用的地理測繪等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。由于激光雷達可以形成精度高達厘米級的3D環(huán)境地圖，因此在ADAS及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。

      該碼頭由青島港集團主導規(guī)劃布局，融合物聯(lián)網(wǎng)等尖端信息技術(shù)，數(shù)十家合作方參與，從2013年10月份碼頭正式立項，到2017年5月份投入商業(yè)運營，僅用3年多時間完成了國外同類碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的75%左右，開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點、全智能、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。首創(chuàng)機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，實現(xiàn)生產(chǎn)全程自動化；首創(chuàng)軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)，解決了大型機械防瞬間大風的全球性行業(yè)難題。為一批世界性技術(shù)難題提供了解決方案。

工信部將制定餐飲機器人標準規(guī)范

    工信部將研究制定餐飲服務(wù)應(yīng)用機器人相關(guān)標準規(guī)范和檢測認證條件，規(guī)范行業(yè)秩序，保障產(chǎn)品質(zhì)量。工信部還將會同有關(guān)部門搭建對接平臺，積極引導和推動國內(nèi)餐飲企業(yè)和機器人企業(yè)對接合作；鼓勵和支持機器人企業(yè)和餐飲企業(yè)共同研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化專用餐飲服務(wù)機器人產(chǎn)品，并選擇條件成熟的區(qū)域開展示范應(yīng)用。

中國機器人謀求跨業(yè)融合邁向高端
     日前在2017世界機器人大會新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼如表示：“總體來看，我國機器人特別是工業(yè)機器人仍然以及中低端為主，六軸及以上的多關(guān)節(jié)機器人占有率比較低。”他在談到機器人產(chǎn)業(yè)的跨業(yè)融合時表示，機器人應(yīng)該是“5+1”的產(chǎn)業(yè)：第一是集成電路，集成電路好比人的大腦存儲，如果沒有存儲空間，機器人無法成為智能的機器人；第二是傳感器，相當于人的視覺、聽覺和觸覺功能，機器人得通過傳感產(chǎn)品來實現(xiàn)；第三是互聯(lián)網(wǎng)，相當于人的網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)，感知到的東西傳遞到大腦；第四是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)；最后是人工智能，未來的機器人是人工智能的機器人，人工智能產(chǎn)業(yè)要植入到機器人產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展中。

國內(nèi)首臺商用深海機器人電氣傳動控制系統(tǒng)完工
    近期，國內(nèi)首臺商用深海機器人電氣傳動控制系統(tǒng)在廣東工商職業(yè)技術(shù)學院順利完工。據(jù)該系統(tǒng)的設(shè)計制造商肇慶冠宇電氣自動化設(shè)備有限公司總經(jīng)理唐建軍介紹，這套系統(tǒng)在廣東工商職業(yè)技術(shù)學院專家教授研發(fā)團隊的技術(shù)支持下，歷經(jīng)半年系統(tǒng)研發(fā)，技術(shù)設(shè)計，產(chǎn)品選型，生產(chǎn)制造，終于在廣東工商職業(yè)技術(shù)學院機電工程系實訓基地誕生。兩天后，它將運往深圳德潤青華水下機器人中心進行陸上總裝調(diào)試，未來1～2個月，將在我國南海海域開始海下試驗，然后投入商業(yè)運行。國內(nèi)項目團隊的通力合作，填補了國內(nèi)深海ROV（遙控操作載體）水下機器人市場空白，建立囯內(nèi)深海ROV水下機器人電氣傳動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、制造供應(yīng)鏈體系，推動國內(nèi)深海ROV機器人的國產(chǎn)化發(fā)展，服務(wù)于國家海洋工程，包括石油、天然氣、可燃冰開采工程的深海作業(yè)。

日本2016工業(yè)機器人產(chǎn)量創(chuàng)造新高度
     日本機器人工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年工業(yè)機器人的日本國內(nèi)產(chǎn)值(會員企業(yè)和非會員企業(yè)合計)同比增長3.3%，達到7033.87億日元。產(chǎn)量為17.4606萬臺，同比增長13.5%，同樣刷新了最高記錄。產(chǎn)值和產(chǎn)量均3年連續(xù)正增長，持續(xù)保持高水平。日本國內(nèi)方面，除了面向汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)績保持堅挺外，顯示面板和半導體用機器人也趨于復蘇。另外，稅收優(yōu)惠政策等也推高了整體形式。海外方面，面向美國的業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，面向中國和歐洲的業(yè)務(wù)也實現(xiàn)復蘇。2017年的目標產(chǎn)值為7500億日元，預計將達到11年來的最高水平。

工業(yè)機器人：發(fā)那科投資630億新建機器人工廠

    日本發(fā)那科公司宣布投資630億日元在茨城縣筑西市新建工業(yè)機器人工廠。據(jù)悉，新工廠投產(chǎn)后，先期階段一個月生產(chǎn)2000臺機器人，最終會將月生產(chǎn)能力提升到4000臺。新工廠由機器人工廠和機器加工工廠2棟組成，總建筑面積約16萬平方米，明年5月完工，預計2018年8月正式投產(chǎn)。

研發(fā)中的拆彈機器人：仿學生手臂讓專家更安全
     一家正在開發(fā)仿生式拆彈機器人的公司，總部位于大學卡耐基梅隆大學，該公司的仿生拆彈機器人名叫RE2。其最大的特點就是擁有兩條非常靈活機械臂，可以通過一個特制的操作器來模仿操作人的手臂動作。操作人員可以在安全距離內(nèi)遠程操作機器人，也能通過代入感更強的VR來操作，另外該公司認為RE2（憑借著兩條靈活的機械臂）在肉搏戰(zhàn)中也頗有優(yōu)勢。另外，該公司表示，該技術(shù)將可以延伸到更多產(chǎn)業(yè)中，比如幫助失去行動能力的病人從床上起來，使用輪椅或者去廁所。