技術(shù)頻道

鋰電池高能量技術(shù)研究熱點(diǎn)有什么？

近期高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)走訪了50多家企業(yè)和參加多個(gè)論壇交流，發(fā)現(xiàn)目前鋰電池在高能量密度技術(shù)方面有較大突破。

簡(jiǎn)述鋰電池發(fā)展的趨勢(shì)

動(dòng)力鋰離子電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池的一種，是專(zhuān)門(mén)為機(jī)動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力的鋰電池，也常用于電動(dòng)工具、電動(dòng)...

選擇溫度傳感器需要注意的地方

溫度傳感器是通過(guò)物體隨溫度變化而改變某種特性來(lái)間接測(cè)量的。不少材料、元件的特性都隨溫度的變化而變化，所以能作溫度傳感...

現(xiàn)代汽車(chē)使用哪些傳感器，不同汽車(chē)傳感器的實(shí)際應(yīng)用！

現(xiàn)代車(chē)輛操作系統(tǒng)的先進(jìn)化，汽車(chē)在整個(gè)裝配過(guò)程中都有多個(gè)傳感器。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)面對(duì)的難點(diǎn)——回收產(chǎn)業(yè)化

用未雨綢繆來(lái)形容目前的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)再合適不過(guò)。未來(lái)的5年，動(dòng)力電池的大規(guī)模退役，將是動(dòng)力電池回收利用的高峰。如何將...

鋰電池電解質(zhì)未來(lái)發(fā)展要重點(diǎn)解決的問(wèn)題是什么？

中國(guó)石油大學(xué)(北京)新能源研究院孫暉博士指出，鋰離子電池電解質(zhì)未來(lái)發(fā)展需要重點(diǎn)解決一些問(wèn)題，詳情請(qǐng)見(jiàn)本文介紹。

技術(shù)革新降低鋰電池成本

日前，國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在總結(jié)新能源汽車(chē)發(fā)展成就時(shí)，提到如今“動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格已經(jīng)下降到2元/瓦時(shí)以下，而產(chǎn)能達(dá)到200G...

燃料動(dòng)力電池在商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯

近幾年來(lái)，受益于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)更新較快和政策的推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件的電池，...

鋰電池電動(dòng)助力自行車(chē)

目前市面上電動(dòng)自行車(chē)電池重要以鉛酸電池為主，鉛酸電池早在電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展之初就以低廉的制造成本占據(jù)了電動(dòng)汽車(chē)電池的...

運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)是什么？

運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)多種多樣，但從基本結(jié)構(gòu)上看，一個(gè)典型的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件主要由:上位機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制器、功率驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)...