技術(shù)頻道

電動(dòng)車輛的電池管理系統(tǒng)介紹

當(dāng)今電池市場(chǎng)的推動(dòng)力不只是成本，還有對(duì)續(xù)航里程更長(zhǎng)的車輛、更短的充電時(shí)間以及更高功能安全的需求。為了滿足這些嚴(yán)格的電...

氫燃料動(dòng)力電池的核心技術(shù)是硬傷

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計(jì)劃，將力量集中于發(fā)展電動(dòng)汽車。曾經(jīng)受到熱捧的...

動(dòng)力電池需符合的標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證

電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的質(zhì)量和安全性備受關(guān)注。為了確保動(dòng)力電池的質(zhì)量和安全性，制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證...

動(dòng)力鋰離子電池鋁殼表面處理工藝有什么

動(dòng)力鋰電池鋁殼表面處理工藝有哪幾種類型?動(dòng)力鋰電池鋁殼在加工的過程中要進(jìn)行表面處理，那么表面處理的技術(shù)重要有哪幾種類型呢?

鋰離子動(dòng)力電池的漿料特性怎么樣

由于漿料粘度受溫度、攪拌速度、沉降時(shí)間等有關(guān)，根據(jù)牛頓流體與非牛頓流體定義，我們把漿料歸為非牛頓流體。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的組成和作用

動(dòng)力電池系統(tǒng)是指驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車等新能源汽車的電池、電池管理系統(tǒng)及附屬裝置等，其主要由動(dòng)力電池組(電池模塊...

動(dòng)力電池市場(chǎng)鈦酸鋰離子電池動(dòng)向如何

人類用了幾萬年的時(shí)間，從石器過渡到了火的文明，又用了幾千年，進(jìn)化到農(nóng)耕文明，又是幾千年，工業(yè)文明的時(shí)代來臨，這期間的...

動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)

動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件屬于多技術(shù)交叉、工藝品質(zhì)要求高的高技術(shù)行業(yè)，而新能源汽車行業(yè)目前仍處于起步階段，技術(shù)路線尚存在不...

夏天動(dòng)力電池的注意事項(xiàng)分析

受限于動(dòng)力電池不耐低溫，冬季新能源汽車的續(xù)航一般都或多或少地減少。事實(shí)上，動(dòng)力電池不止怕低溫，也怕高溫。夏天到了，使...

動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件的簡(jiǎn)單介紹

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件的原材料供應(yīng)情況穩(wěn)定。其主要原材料包括鋁材、銅材等，約占總成本的53%，原材料采購(gòu)價(jià)格及...