技術(shù)頻道

電池液冷技術(shù)到底有什么優(yōu)勢(shì)

剛剛過(guò)去的冬季可能還讓電動(dòng)車(chē)車(chē)主們心有余悸，大家都知道，冬季是電動(dòng)汽車(chē)的夢(mèng)魘，不少車(chē)型的續(xù)航里程都會(huì)大打折扣，更嚴(yán)重...

我國(guó)電池技術(shù)輸出歐洲國(guó)家

對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，到歐洲腹地投資建廠正日益變得時(shí)尚，同時(shí)也是一種實(shí)力的象征。截至目前，僅寧德時(shí)代、孚能科技...

動(dòng)力鋰電池"跑道" 核心研發(fā)能力成了資本競(jìng)速的關(guān)鍵

“新能源發(fā)展背景下，動(dòng)力電池的需求與日俱增，鎳鈷鋰等原材料的需求也隨之而起?！苯?，在上海格派新能源技術(shù)有限公司(下稱...

不同技術(shù)路線電池的快充應(yīng)用前景分析

充電的快慢和動(dòng)力電池、充電樁、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、電網(wǎng)等整體技術(shù)和設(shè)計(jì)要求都息息相關(guān)，其中最大的影響因素還是在于電池。我們...

新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池安全性測(cè)評(píng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)推廣應(yīng)用

目前，新能源汽車(chē)已進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)開(kāi)發(fā)高安全動(dòng)力電池產(chǎn)品提出了更高要求。國(guó)內(nèi)外在動(dòng)力電池安全測(cè)試評(píng)價(jià)方...

ADI如何應(yīng)對(duì)電源技術(shù)發(fā)展存在的三大挑戰(zhàn)?

沃特瑪最近的日子并不如意。身為國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰車(chē)動(dòng)力電池、汽車(chē)啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，曾和比亞迪、寧德時(shí)代平起平坐...

動(dòng)力電池回收利用技術(shù)欠缺

近日，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《拆解規(guī)范》)以及《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》(以下簡(jiǎn)稱《余能檢測(cè)》...

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)謹(jǐn)防"被卡脖"的風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前，由美國(guó)發(fā)起的劍指“中國(guó)制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，“中興事件”引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈震動(dòng)。近日，美國(guó)似乎又將矛頭指向全球...

有關(guān)動(dòng)力電池壽命、鎖電、續(xù)航等硬核答疑

在《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》各個(gè)微信社群里，車(chē)友們經(jīng)常會(huì)討論有關(guān)動(dòng)力電池的各種問(wèn)題，大家的觀點(diǎn)和認(rèn)知都各不相同，有些是對(duì)的...

氫燃料電池車(chē)的工作原理和優(yōu)勢(shì)詳解

氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池車(chē)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車(chē)上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車(chē)一樣，因此氫...