“嗨！我是混合動(dòng)力”！

從今天起我們一起來(lái)探索離我們最近的新能源汽車(chē)——混合動(dòng)力

眾所周知，石油稀缺、環(huán)境惡化、油價(jià)高企等諸多因素疊加，發(fā)展節(jié)能與新能源車(chē)已是大勢(shì)所趨。在邁向綠色未來(lái)的道路上，依然存在挑戰(zhàn)。短期內(nèi)，純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展還存在諸多障礙，大規(guī)模普及還不現(xiàn)實(shí)。而混合動(dòng)力是現(xiàn)階段唯一已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的成熟環(huán)保車(chē)技術(shù)?；旌蟿?dòng)力車(chē)的誕生似乎給交通工具的未來(lái)發(fā)展指明了方向。鄭州晚報(bào)記者陳嫻

更省更強(qiáng)勁

混合動(dòng)力汽車(chē)是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車(chē)。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車(chē)上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。簡(jiǎn)單地說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力。因此，車(chē)主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

混動(dòng)是出路

在傳統(tǒng)汽車(chē)中，當(dāng)司機(jī)踩制動(dòng)時(shí)，這種本可用來(lái)給汽車(chē)加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動(dòng)力車(chē)卻能大部分回收這些能量，并將其暫時(shí)貯存起來(lái)供加速時(shí)再用。當(dāng)司機(jī)想要有最大的加速度時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)并聯(lián)工作，提供可與強(qiáng)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)钠鸩叫阅?。在?duì)加速性要求不太高的場(chǎng)合，混合動(dòng)力車(chē)可以單靠電機(jī)行駛，或者單靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，或者二者結(jié)合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在低速行駛時(shí)，可以單靠電機(jī)拖動(dòng)，不用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍可保持操縱功能，提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更大的效率。

可以說(shuō)，最高水平節(jié)能車(chē)非混合動(dòng)力莫屬，汽油車(chē)的出路在于混合動(dòng)力。未來(lái)十年內(nèi)，混合動(dòng)力將成為主流技術(shù)。