LED照明搭載無(wú)人駕駛地鐵新列車將亮相倫敦
導(dǎo)語(yǔ):該款地鐵車廂由德國(guó)電子公司西門(mén)子設(shè)計(jì),以LED燈作照明,據(jù)稱比現(xiàn)時(shí)的車廂能源效益高三成,重量卻輕兩成。新列車車廂不再用隔門(mén)分開(kāi),令可用空間增加三成。新車廂的車門(mén)亦較現(xiàn)時(shí)開(kāi)得更闊,令繁忙時(shí)間人潮上下車時(shí)不需用力擠擁。
全球歷史最悠久的英國(guó)倫敦地下鐵未來(lái)或引入更寬敞、更具能源效益的無(wú)人駕駛列車。新車廂冷氣系統(tǒng)將會(huì)令英國(guó)民眾未來(lái)不需在夏季乘坐地鐵時(shí)汗流浹背。新車廂周二將于倫敦皇家維多利亞碼頭展出。



該款地鐵車廂由德國(guó)電子公司西門(mén)子設(shè)計(jì),以LED燈作照明,據(jù)稱比現(xiàn)時(shí)的車廂能源效益高三成,重量卻輕兩成。新列車車廂不再用隔門(mén)分開(kāi),令可用空間增加三成。新車廂的車門(mén)亦較現(xiàn)時(shí)開(kāi)得更闊,令繁忙時(shí)間人潮上下車時(shí)不需用力擠擁。
新列車每節(jié)車廂造價(jià)逾154萬(wàn)美元,西門(mén)子指若當(dāng)局決定購(gòu)買(mǎi),列車可在英國(guó)制造。但由于新列車以無(wú)人駕駛方式運(yùn)作,令一眾地下鐵車長(zhǎng)隨時(shí)無(wú)工開(kāi),預(yù)料新列車不受有關(guān)工會(huì)歡迎。
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