再制造是指把廢舊產(chǎn)品恢復到像原產(chǎn)品一樣的技術性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程,再制造的產(chǎn)品在性能、質(zhì)量和保修期上與原有新品一致。目前國內(nèi)開展再制造試點的汽車零部件產(chǎn)品范圍主要有發(fā)動機、變速器、發(fā)電機、起動機、轉(zhuǎn)向器等幾類產(chǎn)品,實際上僅內(nèi)燃機上的可再制造產(chǎn)品就多達30余種。
在中國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中,內(nèi)燃機再制造被作為重點發(fā)展的技術列入其中。在規(guī)劃所提的科技重點項目中“內(nèi)燃機再制造技術研究”一項中,簡要說明為:采用先進的高效清洗技術,重點對機體、缸蓋、連桿、主要軸類零件進行表面處理,恢復原機性能,并制定再制造產(chǎn)品技術標準。
相關權威部門的統(tǒng)計結(jié)果顯示,截至2010年,在試點再制造企業(yè)已形成的生產(chǎn)能力中,再制造發(fā)動機企業(yè)的生產(chǎn)能力達12萬臺,再制造發(fā)電機、起動機生產(chǎn)能力達40萬臺。
目前,為更進一步推動內(nèi)燃機再制造發(fā)展,工信部正式發(fā)布《內(nèi)燃機再制造推進計劃》,從政策上為產(chǎn)業(yè)發(fā)展掃平道路。
《內(nèi)燃機再制造推進計劃》規(guī)劃目標
《內(nèi)燃機再制造推進計劃》,確定到“十二五”末內(nèi)燃機工業(yè)再制造生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術裝備水平顯著提升。
計劃提出,到“十二五”末,全行業(yè)形成35萬臺各類內(nèi)燃機整機再制造生產(chǎn)能力,3萬臺以上規(guī)模的整機再制造企業(yè)6-8家,3萬臺以下規(guī)模的整機再制造企業(yè)6家以上;增壓器、發(fā)電機、起動機、機油泵、燃油泵、水泵等關鍵零部件規(guī)?;涮灼髽I(yè)30家以上。建立一批乘用汽車、中重型商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、發(fā)電設備、船舶動力、石油機械、鐵路機車等內(nèi)燃機再制造示范工程。
計劃稱,在內(nèi)燃機整機及關鍵零部件再制造示范工程中主要在中重型商用車發(fā)動機、乘用車發(fā)動機等領域開展再制造示范。在關鍵配套件再制造示范工程方面,則主要在增壓器、發(fā)電機、起動機、機油泵、燃油泵、水泵等領域開展示范。
《計劃》提出,要突出重點領域,盡快形成內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)化規(guī)模;加快技術創(chuàng)新,大力提升再制造技術能力和裝備水平;發(fā)展逆向物流,保障再制造舊件穩(wěn)定供應;完善標準體系,加強信息監(jiān)管,規(guī)范再制造生產(chǎn)行為。
為了實現(xiàn)這些目標,《規(guī)劃》還提出了5大重點工程,包括重點實施內(nèi)燃機整機及關鍵零部件、配套件再制造,內(nèi)燃機高效清潔升級再制造,再制造工藝技術及裝備提升,再制造逆向物流體系建設等專項重點工程和內(nèi)燃機再制造配套服務體系建設,形成35萬臺內(nèi)燃機整機再制造生產(chǎn)能力和關鍵配套件規(guī)模化、批量化再制造生產(chǎn)能力,初步建立內(nèi)燃機行業(yè)舊件回收等再制造逆向物流體系。
工信部相關負責人表示,加快發(fā)展內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè),將有力推動我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)進一步轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式,從“大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄”的單向型直線生產(chǎn)模式向“資源—產(chǎn)品—失效—再制造”的循環(huán)型產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)變,有利于加快推進行業(yè)技術進步和產(chǎn)品更新?lián)Q代,提升產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力,引導形成節(jié)約型、循環(huán)型的生產(chǎn)方式和生活方式。