近年來，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展較快，一些大城市、特大城市在交通擁堵狀況日趨嚴(yán)重的情況下，積極規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通，一定程度上出現(xiàn)了“地鐵熱”現(xiàn)象。但目前運(yùn)行、在建和批準(zhǔn)規(guī)劃的軌道交通線路即使全部投運(yùn)，也僅為歐盟一些人口密度較大城市群的50%左右，我國(guó)軌道交通的規(guī)劃建設(shè)還存在巨大的發(fā)展空間。在當(dāng)前城市居民尚未完全形成依賴小汽車出行的習(xí)慣之前，應(yīng)不失時(shí)機(jī)，大力發(fā)展軌道交通，促進(jìn)公共交通的發(fā)展，加快居民綠色出行習(xí)慣的形成。
我國(guó)將力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市公共供水普及率95%和水質(zhì)達(dá)標(biāo)雙目標(biāo)。對(duì)于生活垃圾的處理，仇保興表示，2012年全國(guó)設(shè)市城市生活垃圾無害化處理能力達(dá)44.6萬噸／日，無害化處理量1.45億噸，無害化處理率84.8%。目前處理能力的增長(zhǎng)超過了產(chǎn)生量的增長(zhǎng)，按照這個(gè)增長(zhǎng)速度，“十二五”末設(shè)市城市無害化處理率達(dá)到90%的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)，“垃圾圍城”可望得到進(jìn)一步緩解。
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