我國成功研制最大噸位電力智能化牽引機(jī)

時間:2014-04-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:SAQ-420智能化牽引機(jī)采用RC微處理器,通過對安全情景的模擬預(yù)設(shè),提供全面的恒速控制、無極變速和自動保護(hù)能力,實(shí)現(xiàn)整體智能控制。設(shè)計了具有自動記憶功能的導(dǎo)線夾緊裝置和尾繩擺線裝置,大幅度提高了電網(wǎng)工程施工效率和安全性能,降低勞動強(qiáng)度和導(dǎo)線損耗。

甘肅省電力公司成功研制出的SAQ-420智能化牽引機(jī),3月27日在蘭州高新區(qū)裝備制造業(yè)園放線試驗成功。“作為世界最大噸位等級的電力施工架線用牽引設(shè)備,標(biāo)志著復(fù)雜條件下特高壓和智能電網(wǎng)大截面導(dǎo)線施工工藝提升到新的水平。”工程負(fù)責(zé)人劉文邦說。

據(jù)了解,該型牽引機(jī)最大牽引力42噸,最大牽引速度每小時5公里,能為1250或1520平方毫米導(dǎo)線展放提供解決方案。采用RC微處理器,通過對安全情景的模擬預(yù)設(shè),提供全面的恒速控制、無極變速和自動保護(hù)能力,實(shí)現(xiàn)整體智能控制。設(shè)計了具有自動記憶功能的導(dǎo)線夾緊裝置和尾繩擺線裝置,大幅度提高了電網(wǎng)工程施工效率和安全性能,降低勞動強(qiáng)度和導(dǎo)線損耗。“與目前廣泛使用的38噸位牽引機(jī)比較,牽引噸位、控制技術(shù)、設(shè)計工藝達(dá)到先進(jìn)水平。”國家電力科學(xué)研究院蔣平海認(rèn)為。

該型牽引機(jī)外觀設(shè)計有較大幅度的創(chuàng)新,配套大型運(yùn)輸車輛的拖掛式底盤,可最大程度降低整機(jī)尺寸,移動運(yùn)輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁面顯示壓縮到兩個頁面,重要參數(shù)提供儀表顯示及文字顯示兩種方式,顯示面積和屏幕分辨率有所改善,操作簡捷舒適,實(shí)現(xiàn)參數(shù)實(shí)時記載和故障及時自檢。與2臺智能化張力機(jī)配套使用,可同時進(jìn)行4條線纜的展放。

“牽引力達(dá)到420千牛,能充分滿足目前大截面導(dǎo)線的施工條件。”據(jù)劉文邦介紹,SAQ-420智能化牽引機(jī)一相導(dǎo)線線路展放只需工作兩次,節(jié)約成本30%以上,對于國家“西電東送”工程的實(shí)施有積極作用。

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