近日，2014中國國際軌道交通展在上海新國際博覽中心舉行，包括中國南車、中國北車、阿爾斯通等行業(yè)巨頭生產(chǎn)的4輛現(xiàn)代有軌電車和城市軌道交通車輛當場實物亮相。

據(jù)悉，本屆軌交展有來自法國、德國、瑞士、斯洛伐克、意大利、英國、西班牙、美國、加拿大、澳大利亞、日本、中國大陸、中國臺灣和中國香港等14個國家和地區(qū)的近180家企業(yè)攜地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮、市域鐵路、城際鐵路、地方鐵路、重載鐵路、高速鐵路等相關(guān)系統(tǒng)的新技術(shù)、新設(shè)備、新理念參展。展示面積達2萬平方米。展品涵蓋軌道交通的全產(chǎn)業(yè)鏈：城市軌道交通機車車輛與車輛段;車輛零配件及內(nèi)飾;車站及站臺設(shè)備;供電與牽引;信號與通信系統(tǒng);鐵路運輸安全等等。今年的軌交展則以服務(wù)世界各地市政交通、滿足世界各地軌道交通裝備用戶需求為主。

近期政策利好

2013年5月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》取消國家發(fā)改委“企業(yè)投資城市軌道交通車輛、信號系統(tǒng)和牽引傳動控制系統(tǒng)制造項目核準”;國家發(fā)改委“企業(yè)投資城市快速軌道交通項目按照國家批準的規(guī)劃核準”下放省級投資主管部門。城市軌道交通發(fā)展將進一步釋放活力。

2013年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》，宣布全面開放鐵路建設(shè)市場，對新建鐵路實行分類投資建設(shè)。向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，鼓勵社會資本投資建設(shè)鐵路。這輪改革為更多企業(yè)參與分享行業(yè)蛋糕打開了一扇門。

2013年以來，國家先后批復了徐州市、成都市、杭州市、無錫市等8個城市新一輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，批復總里程超過800公里，批復總投資近8000億元;同時，還先后批復了沈陽9號線一期、10號線工程;武漢8號線一期、石家莊地鐵1號線一期工程等9個項目;另有省級政府批復了軌道交通項目。截至2013年底，正在籌劃建設(shè)軌道交通的城市，還有南通、濟南、洛陽、呼和浩特、襄陽市、淮南、九江等城市，未來將有更多中等規(guī)模城市加入軌道交通建設(shè)行列。

軌道交通裝備制造業(yè)迎機遇

我國鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展，勢必會給軌道交通裝備制造業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間。“十二五”期間，是我國建設(shè)裝備制造強國的重要戰(zhàn)略機遇期，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)必須深刻認識到自身發(fā)展的不足，并準確地把握自身發(fā)展面臨的新趨勢、新變化、新特點，加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整提升，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)新跨越。

而作為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的一部分，軌道交通電源產(chǎn)業(yè)也將因此迎來一個新的發(fā)展契機，軌道交通供電系統(tǒng)是滿足軌道交通行車組織、運營管理、保證列車運行和乘客乘車安全的重要系統(tǒng)，任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失。為了保證軌道交通系統(tǒng)中各種設(shè)備的正常運行，減少故障、事故和突發(fā)事件的發(fā)生,應(yīng)盡可能地利用最先進的技術(shù)裝備和高科技手段，提供一套安全、經(jīng)濟、有效的電源維護方案。隨著城市軌道交通和鐵路的快速發(fā)展，軌道交通電源必將得到快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。軌道交通電源廠商需以市場需求為導向，加快我國軌道交通電源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。并加強創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，研制具有知識產(chǎn)權(quán)的高端軌道交通電源裝備，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。