天，記者從中國北車獲悉，中國內(nèi)地首批無人駕駛地鐵列車將裝備燕房線，列車最高運(yùn)行速度80km/h。
什么是“無人駕駛”的地鐵列車？中國北車技術(shù)人員告訴記者，“無人駕駛”就是無需司機(jī)和乘務(wù)人員介入操控，可實(shí)現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門，完成運(yùn)營后自動休眠等全套操作，完全復(fù)制了地鐵司機(jī)的操作。
無人駕駛地鐵列車的最高運(yùn)行速度為80km/h，采用2動2拖4輛編組形式的B型不銹鋼車輛，首輛列車的交貨日期為2015年5月。此前，中國北車長客股份公司曾經(jīng)為香港提供無人駕駛地鐵列車。
據(jù)介紹，燕房線是中國內(nèi)地首條滿足IEC62267標(biāo)準(zhǔn)GOA4最高自動化等級的全自動無人駕駛車輛線路，此批“無人駕駛”地鐵列車是全自動等級最高的地鐵列車。全自動無人駕駛是一個系統(tǒng)工程，除了地鐵列車外，運(yùn)營線路需要全封閉，能夠針對“潮汐”特點(diǎn)客流量靈活組織最優(yōu)發(fā)車間隔，燕房線全線為高架線，為全封閉路線，這為率先“嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據(jù)了解，燕房線一期將于2015年12月開通。
2002年，世界上第一條“無人駕駛”地鐵在丹麥?zhǔn)锥几绫竟度胧褂?，被授?ldquo;世界最佳地鐵”等諸多獎項(xiàng)。目前，全球多個大都市都應(yīng)用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西圣保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達(dá)佩斯等。
今年6月，中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。這輛無人駕駛地鐵列車為3節(jié)編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設(shè)駕駛室。這種新型列車將無需司機(jī)和乘務(wù)人員介入，可實(shí)現(xiàn)列車自動喚醒、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門等操作。
中國北車表示，目前燕房線無人駕駛地鐵列車的外形尚在設(shè)計(jì)之中。
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