科技競(jìng)技場(chǎng)上，無(wú)錫不少企業(yè)正依托新技術(shù)、新材料、新工藝，在重大或者關(guān)鍵技術(shù)上，進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，跨入了依靠知識(shí)力優(yōu)勢(shì)快速崛起階段。在由中小企業(yè)到龍頭企業(yè)共同組成的科技創(chuàng)新鏈條上，一大批充滿活力的企業(yè)，以不斷推陳出新的創(chuàng)新力優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步。它們不再是國(guó)際賽場(chǎng)上的旁觀者、跟隨者，而是正成為挑戰(zhàn)者、甚至領(lǐng)跑者之一。

在美新半導(dǎo)體的生產(chǎn)車間，很多小得像沙粒一樣傳感器特別引人注目，這些大小不一的微粒單價(jià)從幾美元到十幾美元不等，每年能給美新帶來(lái)2億元銷售。

無(wú)錫美新物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理范翔介紹，這是美新通過(guò)最新的晶圓級(jí)封裝技術(shù)，開發(fā)出的全球最小的加速度傳感器，尺寸僅為1.7毫米乘以1.2毫米。作為國(guó)內(nèi)唯一的一款三軸單芯片加速度傳感器，其功耗和性能各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。作為公司主要產(chǎn)品，加速度傳感器、地磁傳感器等被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、智能交通等領(lǐng)域。

“電子產(chǎn)品更新周期加快，必須通過(guò)持續(xù)的科技創(chuàng)新，研發(fā)出引領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。”范翔介紹，美新每年科研投入占每年銷售額的10-15%，新產(chǎn)品銷售占到銷售總額的七至八成。目前，美新從一家單一的元器件研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造企業(yè)向提供傳感器解決方案的企業(yè)。美新自主研發(fā)建設(shè)了國(guó)內(nèi)唯一的AMR磁傳感器核心芯片的量產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)，徹底打破外國(guó)大廠在磁傳感器芯片對(duì)我國(guó)的技術(shù)壁壘。這一地磁傳感器可用于智能交通的車流監(jiān)控，替代傳統(tǒng)的地感線圈，以低成本實(shí)現(xiàn)較高的準(zhǔn)確度，促進(jìn)城市交通流量的優(yōu)化。

專家點(diǎn)評(píng)

北京大學(xué)微電子研究院副院長(zhǎng)郝一龍：從美新成立之初，我就一直關(guān)注它的發(fā)展。美新是國(guó)內(nèi)MEMS行業(yè)的標(biāo)桿性企業(yè)，起步早，規(guī)模大。公司創(chuàng)始人趙陽(yáng)是物理專業(yè)出身，加上龐大的國(guó)際團(tuán)隊(duì)，企業(yè)擁有國(guó)際前沿的技術(shù)水平，其研發(fā)生產(chǎn)的加速度傳感器、地磁傳感器在國(guó)際上也處領(lǐng)先地位。MEMS技術(shù)更新快，美新不斷投入資金研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，以更低的成本，為大眾服務(wù)，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)輻射力。

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