新年將至，2015年將是全面深化改革關(guān)鍵之年，工控行業(yè)將會(huì)迎來(lái)快速地發(fā)展，智能化建設(shè)，軍民融合，海洋工程等領(lǐng)域，有望成為國(guó)家扶持的重點(diǎn)。

發(fā)展智能制造，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

從生產(chǎn)要素相對(duì)優(yōu)勢(shì)看，過(guò)去勞動(dòng)力成本低是最大優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)技術(shù)和管理就能迅速變成生產(chǎn)力，現(xiàn)在人口老齡化日趨發(fā)展，農(nóng)業(yè)富余勞動(dòng)力減少，要素的規(guī)模驅(qū)動(dòng)力減弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步，必須讓創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展新引擎。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家羅百輝指出，2015年我國(guó)將實(shí)施智能制造試點(diǎn)等專項(xiàng)行動(dòng)，組織實(shí)施智能機(jī)器人、增材制造等產(chǎn)業(yè)推進(jìn)計(jì)劃。以智能制造為主攻方向，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和自主可控軟硬件產(chǎn)品為重要支撐，以推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系為主要抓手，以健全融合機(jī)制為重要保障，引導(dǎo)中國(guó)制造向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品向價(jià)值鏈高端跨越。

推進(jìn)軍民融合，構(gòu)建新型軍事強(qiáng)國(guó)

根據(jù)最新的軍事研究報(bào)告，中國(guó)已成為全球第四大軍火出口國(guó)。過(guò)去五年，中國(guó)武器出口比上一個(gè)五年增長(zhǎng)了212%。

中國(guó)的軍事實(shí)力日益增長(zhǎng)。來(lái)自斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所（SIPRI）的最新數(shù)據(jù)表明，從銷售情況來(lái)看，中國(guó)當(dāng)前已經(jīng)成為世界第四大武器出口國(guó)，緊隨美國(guó)、俄羅斯和德國(guó)，并領(lǐng)先于法國(guó)和英國(guó)。

2014年我國(guó)各種先進(jìn)外貿(mào)武器在國(guó)際市場(chǎng)登臺(tái)亮相，戰(zhàn)機(jī)、艦船、火炮、雷達(dá)不斷獲得大量外貿(mào)訂單，軍工企業(yè)的蓬勃發(fā)展勢(shì)必離不開(kāi)工控行業(yè)的支持。在2015年推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，研究制定重要領(lǐng)域軍民互動(dòng)共享；軍工企業(yè)改制，軍工科研院所改制，軍民融合統(tǒng)一管理，軍工信息化共享，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)大量民營(yíng)企業(yè)騰飛。

維護(hù)海洋權(quán)益，海洋工程行業(yè)任重道遠(yuǎn)

據(jù)中船重工經(jīng)濟(jì)研究中心數(shù)據(jù)，2013年，我國(guó)海洋油氣鉆采裝備制造行業(yè)全球市場(chǎng)份額達(dá)到24%，超過(guò)新加坡，名列韓國(guó)之后，成為全球第二大海工裝備制造國(guó)，訂單總額約為77億元，同年全球訂單總額約為524億元。2014年上半年，中國(guó)海洋油氣鉆采裝備全球市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，達(dá)到32%，訂單總額79.1億美元，超過(guò)韓國(guó)，位居全球首位。

我國(guó)海洋油氣資源豐富，隨著深水勘探技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)必將在海洋油氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域投入更多的資金。隨著海洋油氣開(kāi)采逐步被各國(guó)城府所重視，海洋油氣鉆采裝備的新增市場(chǎng)需求空間極為廣闊。配合國(guó)家建立海上絲綢之路方針指導(dǎo)，海工裝備行業(yè)也將被推上關(guān)注焦點(diǎn)。

2015年我國(guó)將從三個(gè)方面推動(dòng)海洋工程裝備科研工作：一是獲取工程與專項(xiàng)；二是健全特種作業(yè)裝備；三是加強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備。

中國(guó)有望成為亞洲海工裝備制造中心

在國(guó)家推出“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，憑借自己多年來(lái)在裝備制造業(yè)領(lǐng)域積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)多家工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛進(jìn)軍海工領(lǐng)域，一方面為打造一條暢通的海外貿(mào)易物流鏈、降低物流成本對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益起著關(guān)鍵性的作用。另一方面在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)身處低迷之時(shí)，海工裝備制造無(wú)疑為正處于徘徊中的工程機(jī)械企業(yè)制造商提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。

2013年4月，三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園——珠海正式破土動(dòng)工。目前，珠海產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)2015年春節(jié)前建成投產(chǎn)。未來(lái)三一集團(tuán)計(jì)劃用3-5年時(shí)間將三一海洋重工珠海產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為年產(chǎn)值達(dá)200億元以上的園區(qū)，并在10年內(nèi)，達(dá)到產(chǎn)業(yè)園總投資200億元，總產(chǎn)值超500億元，從而實(shí)現(xiàn)公司“3＋1＋1”業(yè)務(wù)板塊規(guī)?；a(chǎn)。屆時(shí)，海洋工程裝備作為繼三一進(jìn)入能源裝備領(lǐng)域后，開(kāi)展的第二大新業(yè)務(wù)板塊。三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園的投建也預(yù)示著三一“藍(lán)色海洋夢(mèng)想”正式開(kāi)啟，邁向海工領(lǐng)域。

2013年12月，一艘長(zhǎng)69.9米、寬25米、型深4.8米，每小時(shí)生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產(chǎn)業(yè)園順利下水并于當(dāng)年12月26日抵達(dá)浙江舟山。據(jù)了解，三一研制的“豪舟砼1”是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的混凝土攪拌船，被譽(yù)為“水上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠”。該項(xiàng)目是三一海洋重工首個(gè)工程船舶項(xiàng)目，也是三一積極響應(yīng)國(guó)家海洋戰(zhàn)略，在走向海洋工程機(jī)械板塊的征程中又邁出了偉大的一步。

其實(shí)早在2012年徐工也已經(jīng)在積極調(diào)研，準(zhǔn)備加快進(jìn)入海工裝備、盾構(gòu)等高端制造領(lǐng)域的步伐。2012年3月20日上午，徐工集團(tuán)上海臨港基地一期項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式在上海臨港物流園奉賢園區(qū)隆重舉行，項(xiàng)目總投資100億元。據(jù)了解這是徐工在徐州以外的國(guó)內(nèi)最大工程機(jī)械研發(fā)制造基地，主要生產(chǎn)制造挖掘機(jī)、推土機(jī)、大型工程機(jī)械及面向海外的主機(jī)和高端零部件，并建設(shè)上海徐工研究院和銷售服務(wù)中心，后續(xù)還將發(fā)展港口機(jī)械、海工裝備等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)將上海臨港基地打造成支撐徐工國(guó)際化發(fā)展的重要基地、掘進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略基地和上海高端裝備制造的全新高地。

在國(guó)家推出“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，憑借自己多年來(lái)在裝備制造業(yè)領(lǐng)域積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)多家工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛進(jìn)軍海工領(lǐng)域，一方面為打造一條暢通的海外貿(mào)易物流鏈、降低物流成本對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益起著關(guān)鍵性的作用。另一方面在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)身處低迷之時(shí)，海工裝備制造無(wú)疑為正處于徘徊中的工程機(jī)械企業(yè)制造商提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。

為什么是海工領(lǐng)域？

首先，從外部環(huán)境看，隨著陸地資源的日漸稀缺，全球海洋資源開(kāi)采日益高漲起來(lái)，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。熟知中國(guó)上世紀(jì)90年代的經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)和高能源消耗是相生相伴的，并且消費(fèi)速度超出了世界石油生產(chǎn)的增長(zhǎng)率，直接導(dǎo)致我國(guó)對(duì)外部油氣依賴的日益加強(qiáng)，目前只能依賴從國(guó)外進(jìn)口才能彌補(bǔ)巨大的供需缺口，這也意味著必須承擔(dān)國(guó)際市場(chǎng)日益上漲的油氣價(jià)格。為緩解目前全球油氣供需的矛盾，海洋油氣開(kāi)發(fā)將成為世界油氣生產(chǎn)最主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

從國(guó)家政策支持方面來(lái)看，近年來(lái)由于國(guó)家和地方政府都非常重視海洋工程的發(fā)展，在出臺(tái)的—系列的發(fā)展規(guī)劃中，均把海洋工程裝備制造業(yè)作為優(yōu)先和重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，陸地石油裝備制造企業(yè)、大型造船企業(yè)以及一些科研院所等也紛紛加入了對(duì)海洋工程的研發(fā)和投資力度。2014年國(guó)家主席習(xí)近平提出了建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想，21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)需要大力發(fā)展我國(guó)的海洋貿(mào)易和海洋交通，而其發(fā)展離不開(kāi)海工設(shè)備，這無(wú)疑將海洋裝備制造業(yè)提升到一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的高度。隨著我國(guó)新絲綢之路建設(shè)的深入，對(duì)海工裝備的需求量將在今后不斷增加。

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