2014年年底，賈躍亭在微博上宣布代號(hào)“See計(jì)劃”的超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目，并聲稱(chēng)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命”。輿論一片嘩然，沸反盈天。然而，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)余溫還未散去，蘋(píng)果將要進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新聞?dòng)衷俅螌⒃?huà)題引燃。3月10日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度首席執(zhí)行官李彥宏在北京稱(chēng)百度已經(jīng)在著手研發(fā)智能汽車(chē)，并將與汽車(chē)制造商合作，不過(guò)他沒(méi)有披露合作伙伴的信息。李彥宏表示，今年應(yīng)該具備推出條件。隨后，阿里巴巴不甘示弱，2015年3月12日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布，將合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將于2016年上市。

2014年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.26%和6.86%，再度問(wèn)鼎全球第一大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)冠軍。然而，許多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)指出，中國(guó)車(chē)市的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。2014年，雖然車(chē)市整體銷(xiāo)量依然保持快速增長(zhǎng)，但其增速已經(jīng)低于年初8%~10%的市場(chǎng)預(yù)期，而在2015年乃至以后，這樣的低增速將成為車(chē)市“新常態(tài)”，據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2015年，中國(guó)汽車(chē)增速將與2014年基本持平，保持在7%左右，前十年的瘋狂增長(zhǎng)風(fēng)光不再。那么，此時(shí)紛紛涌入的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，究竟為哪般？互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域大有“山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓”之勢(shì)，不禁讓人浮想聯(lián)翩，汽車(chē)行業(yè)是否又將迎來(lái)黃金十年？

現(xiàn)實(shí)是，我們目前處在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)刻都會(huì)顛覆傳統(tǒng)的時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)不再是能讓你發(fā)封郵件，看部電影，打會(huì)游戲的那么簡(jiǎn)單?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)融入了生活的方方面面，在電子商務(wù)、金融、地圖、導(dǎo)航、通訊，他們無(wú)所不在?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)迫不急待的融入改變每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。1-2年前，你可能還在街上頻繁揮手，屢屢被拒載，一肚子怨言。然而自從互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊，阿里的滴滴，快的打車(chē)軟件問(wèn)世之后，打車(chē)成了享受，有人還爭(zhēng)著為你買(mǎi)單。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

大風(fēng)口的車(chē)聯(lián)網(wǎng)豬飛揚(yáng)

作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)簽，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展在2014年進(jìn)入了全面爆發(fā)期，由此帶來(lái)了一場(chǎng)汽車(chē)制造領(lǐng)域的重大變革。互聯(lián)網(wǎng)模式蘊(yùn)含的巨大商業(yè)價(jià)值，對(duì)每個(gè)商家而言都充滿(mǎn)誘惑。在這場(chǎng)決戰(zhàn)于十年內(nèi)的智能汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商惟恐落后，紛紛加入到與互聯(lián)網(wǎng)的跨界合作中。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2005年至今，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)已從5萬(wàn)增長(zhǎng)至700萬(wàn)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2017-2018年，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值將有望追上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率已從2010年的4%增長(zhǎng)到2013年的6%，預(yù)計(jì)2014年將進(jìn)一步增長(zhǎng)到7.5%。按照2013年全國(guó)1.37億輛車(chē)的保有量計(jì)算，7.5%的滲透率下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模有1000億元。而到2015年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率將占彼時(shí)汽車(chē)用戶(hù)總數(shù)的10%，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億元左右。

汽車(chē)行業(yè)一定向新能源化、智能化、社會(huì)化和互聯(lián)網(wǎng)化四個(gè)方向演進(jìn)?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)，是未來(lái)的必然選擇。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)市場(chǎng)有望挑戰(zhàn)萬(wàn)億重量級(jí)，BAT扎堆搶道汽車(chē)行業(yè)一點(diǎn)都不突然。大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)還不夠，涉足者都希望位于風(fēng)口上的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”豬飛揚(yáng)。

政府扶持5G互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

事實(shí)上，政府的扶持也為智能制造豐富了更多的想象，前不久工信部部長(zhǎng)苗圩透露，工信部主管的中國(guó)信息通信研究院正在組織研究5G，最大應(yīng)用之一在智能汽車(chē)。苗圩表示，5G一個(gè)最大的應(yīng)用就是智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。無(wú)人駕駛，這是一個(gè)發(fā)展的方向。他還設(shè)想未來(lái)車(chē)頂上可能將來(lái)都要布滿(mǎn)天線(xiàn)，因?yàn)橹挥羞@樣才能不斷地交互，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理。不難看出，未來(lái)工信部等主管部門(mén)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，有可能會(huì)推出更加給力的扶持措施。

從頭到腳的產(chǎn)業(yè)革命

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命。這場(chǎng)革命包括汽車(chē)制造方式的變革、車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的顛覆、底層操作系統(tǒng)的爭(zhēng)奪以及汽車(chē)商業(yè)模式的創(chuàng)新。樂(lè)視這樣描述它的未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)：樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)是一輛智能全互聯(lián)的電動(dòng)汽車(chē)，乘客坐在車(chē)內(nèi)可以控制家庭和辦公室的電器，通過(guò)語(yǔ)音、指紋、手勢(shì)甚至是氣味等生物識(shí)別技術(shù)，操控汽車(chē)、命令汽車(chē)的行駛路徑。在終端銷(xiāo)售上，樂(lè)視銷(xiāo)售的不是汽車(chē)所有權(quán)而是使用權(quán)，乘客將通過(guò)分時(shí)段租賃車(chē)輛。同時(shí)，呂征宇透露，未來(lái)樂(lè)視電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源或?qū)⒊鲎愿鍧嵀h(huán)保的一次能源。

有人不屑的說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代放衛(wèi)星。然而事實(shí)上，谷歌還真就放了。汽車(chē)行業(yè)，準(zhǔn)備好迎接下一個(gè)“黃金”十年。

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