中國制造2025戰(zhàn)略任重道遠(yuǎn)，如何支撐中國制造，加快我國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變成為當(dāng)下亟需探討的問題。
5月10日，在首屆“職業(yè)教育活動周”啟動儀式上，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強作出重要批示，他強調(diào)要推動職業(yè)教育發(fā)展實現(xiàn)新跨越，培養(yǎng)形成高素質(zhì)的勞動大軍，提高中國制造和服務(wù)的水平。
眼下，雖然中國制造遍布全球，但類似國人去日本買馬桶蓋的事件不計其數(shù)，深層次原因還在于缺乏真正技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品。正如財經(jīng)作家吳曉波所說的那樣，“中國制造”的明天，并不在他處，而僅僅在于——能否做出打動人心的產(chǎn)品。
“其實，要想發(fā)展好中國制造，做出打動人心的產(chǎn)品，除了需要智能技術(shù)的支撐，更離不開用心制作產(chǎn)品的工匠和工匠精神。”作為傳統(tǒng)制造業(yè)的典型，新日電動車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞告訴記者。
眾所周知，工匠精神的核心是一絲不茍，是精益求精，能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化。尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+”、中國智造帶來的3D打印等新技術(shù)下，工匠精神的存在與延續(xù)就顯得更加彌足珍貴。
2014年9月，在中國自行車協(xié)會、中國輕工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心的支持下，新日電動車承辦了“專業(yè)才能智造——新日全國電動車裝配技能大賽”，為工匠精神的傳承做了一個良好的示范，在行業(yè)內(nèi)也尚屬首次。
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