7月8日，柯馬(COMAU)首次在中國(guó)發(fā)布了名為Racer3的新款小型工業(yè)機(jī)器人。相比原先的計(jì)劃，這一時(shí)間提前了三個(gè)月。這家來自意大利的機(jī)器人公司看中了一個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，并希望盡早用這款新產(chǎn)品打開局面。

汽車制造是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域，不過在中國(guó)，這一傳統(tǒng)市場(chǎng)已經(jīng)遭遇到了發(fā)展的“天花板”。各家機(jī)器人公司都在想著如何尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，比如在電子制造等行業(yè)開拓客戶。

希望能趕超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的柯馬，對(duì)此的需求尤為迫切，它希望今年的銷售量能在去年的基礎(chǔ)上翻番。2014年，柯馬在中國(guó)賣出了700余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。如果按照去年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人5.6萬臺(tái)的銷量計(jì)算，其市場(chǎng)占有率為1%左右。

在柯馬拓展新市場(chǎng)之前，一項(xiàng)重要的決定是找到合適的國(guó)內(nèi)合作伙伴。包括柯馬在內(nèi)的大部分機(jī)器人公司，常常只專注于制造機(jī)器人本體，其銷售則依賴于與之合作的本土系統(tǒng)集成商。后者將工業(yè)機(jī)器人嵌入針對(duì)性的應(yīng)用解決方案中，并賣給工廠等終端用戶。

隸屬于汽車制造商菲亞特集團(tuán)的柯馬，選擇了深圳連碩自動(dòng)化科技(下稱連碩科技)，其為海倫哲(300201.SZ)的子公司。今年1月，柯馬與連碩科技為此簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在正式牽手前，雙方的溝通已持續(xù)一年多時(shí)間。

連碩科技的本行并非機(jī)器人系統(tǒng)集成商，在這一領(lǐng)域，它只能算是一員新兵?？埋R看中的，是這家公司此前在3C以及光電照明、顯示領(lǐng)域擁有的豐富客戶資源，而這一市場(chǎng)正是柯馬想要的。連碩科技的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，是其總部所在地深圳，位于中國(guó)“機(jī)器人換人”的主戰(zhàn)場(chǎng)廣東省。

過去的大半年時(shí)間，柯馬與連碩科技的合作通常以這樣的形式進(jìn)行：下游客戶向連碩科技提出其使用工業(yè)機(jī)器人的具體目標(biāo)，柯馬與連碩科技據(jù)此研究項(xiàng)目的可行性，并評(píng)估其規(guī)模大小以確定其操作空間，最后則進(jìn)入到具體的技術(shù)開發(fā)階段。

出乎意料的是，雙方合作的第一單客戶是一家五金制造企業(yè)。對(duì)柯馬和連碩科技都是一個(gè)全新的市場(chǎng)。

“能接到這筆訂單，是因?yàn)閺V東本就是五金的制造基地。”連碩科技董事長(zhǎng)楊婭告訴界面新聞?dòng)浾摺?/span>

連碩科技已經(jīng)為這家企業(yè)建成了樣板車間，由近100臺(tái)柯馬機(jī)器人組成的生產(chǎn)線可完成五金件的拋光及打磨，以替代原先的手工操作。盡管這道工序?qū)と松眢w危害很大，在國(guó)內(nèi)有著“機(jī)器換人”需求，但目前尚未有成熟的自動(dòng)化解決方案。

柯馬與連碩科技希望在這次試點(diǎn)完成后，能在國(guó)內(nèi)大面積推廣這項(xiàng)應(yīng)用，從而在這一新興市場(chǎng)捷足先登。

在某種意義上，新款產(chǎn)品Racer3也可以認(rèn)為是柯馬與連碩科技合作的產(chǎn)物，雖然這款機(jī)器人早已列入公司的開發(fā)計(jì)劃。但來自連碩科技以及潛在客戶的需求，對(duì)柯馬的產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響，這在此前并不常見。

黑灰色相間的Racer3重量不超過30千克，是柯馬最為小巧的產(chǎn)品之一。在這款產(chǎn)品亮相前，柯馬并沒有合適的機(jī)器人產(chǎn)品滿足3C等新興市場(chǎng)對(duì)于機(jī)器人精度、靈活度及體型等方面的全方位要求，這也制約了連碩科技在終端市場(chǎng)提供解決方案。

柯馬中國(guó)副首席執(zhí)行官賀萬民告訴記者，在將原有的大型工業(yè)機(jī)器人縮小體型的過程中，往往會(huì)犧牲其操作精度等性能，但是考慮到3C客戶的需求，Racer3保留了這些參數(shù)。

楊婭表示，將會(huì)把這款新面世的機(jī)器人導(dǎo)入到公司的正在聯(lián)系項(xiàng)目中，這些客戶中包括3C及食品包裝等公司，這些早已接洽的客戶希望能盡快用上機(jī)器人。由于這一因素，柯馬選擇提前推出Racer3，其發(fā)布時(shí)間從原來的十月提前到了現(xiàn)在，而它也期待這項(xiàng)決定能幫助公司拓展一片新的市場(chǎng)。

今年上半年，柯馬的半數(shù)機(jī)器人仍是銷往汽車制造廠商。賀萬民期待，明年這一情況能得到改觀：屆時(shí)應(yīng)用于其他工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)器人會(huì)超過汽車行業(yè)。他還預(yù)計(jì)，如果市場(chǎng)變化能夠如期出現(xiàn)，未來兩三年內(nèi)，柯馬在國(guó)內(nèi)工廠的機(jī)器人產(chǎn)能可能會(huì)翻番，其目前的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為3000臺(tái)。

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