近日，在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，智能汽車(chē)又一次站上風(fēng)口。政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈再次迎來(lái)布局良機(jī)。目前，ADAS與車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為企業(yè)布局智能汽車(chē)的重點(diǎn)。

站上風(fēng)口

政策面上，智能汽車(chē)缺乏法律法規(guī)的問(wèn)題正逐漸解凍。3月12日，英國(guó)政府表示將允許無(wú)人駕駛汽車(chē)在英國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)道上進(jìn)行行駛試驗(yàn)，同時(shí)，英國(guó)財(cái)政部表示，英國(guó)政府也致力于為無(wú)人駕駛技術(shù)掃除管理屏障，以便讓無(wú)人駕駛車(chē)輛出現(xiàn)在英國(guó)的道路上。首次公路駕駛試驗(yàn)將于2017年啟動(dòng)。

市場(chǎng)層面，包括國(guó)際汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi)的多家企業(yè)均加快在智能汽車(chē)領(lǐng)域的布局。以通用汽車(chē)為例，3月25日消息，美國(guó)通用汽車(chē)提議以超過(guò)10億美元收購(gòu)小型無(wú)人車(chē)技術(shù)公司Cruise，這將是迄今為止汽車(chē)行業(yè)對(duì)硅谷創(chuàng)業(yè)公司規(guī)模最大的收購(gòu)之一。

在國(guó)內(nèi)，3月30日，百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁和百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)、百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室主任、自動(dòng)駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶在北京百度大廈分享了百度無(wú)人車(chē)以及人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展。王勁表示，“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。”

布局ADAS與車(chē)聯(lián)網(wǎng)

安信證券表示，汽車(chē)智能化是汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨，將成為人工智能應(yīng)用最快、空間最大的場(chǎng)景之一。在國(guó)家政策和公司層面的推動(dòng)下將成為未來(lái)五年確定的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。以產(chǎn)業(yè)鏈中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)為例，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，未來(lái)三到五年，中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億元。政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)值得率先布局。

依據(jù)智能汽車(chē)發(fā)展階段的劃分，智能汽車(chē)發(fā)展分為輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛四個(gè)階段，在輔助駕駛階段和半自動(dòng)駕駛階段，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的應(yīng)用正當(dāng)其時(shí)。以ADAS應(yīng)用更為成熟的歐系車(chē)為例，其裝配有自動(dòng)緊急剎車(chē)（AEB）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈（AHB）、碰撞預(yù)警（FCW）、自適應(yīng)巡航（ACC）、盲點(diǎn)輔助（BLIS）、堵車(chē)輔助、駕駛員注意力檢測(cè)、夜視輔助（NV）、交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）、停車(chē)輔助（PA）、全景影像共計(jì)12個(gè)ADAS功能。

ADAS的大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)辟了廣闊的市場(chǎng)空間。IMS的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)ADAS系統(tǒng)在2012年和2013年的市場(chǎng)規(guī)模分別為50.4億元、60.2億元，復(fù)合增速在20%左右，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。

智能駕駛的最終形式無(wú)人駕駛將是單車(chē)智能化與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合。去年7月初，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，著重提出加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及標(biāo)準(zhǔn)化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。中泰證券認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值在于安全、便捷和節(jié)能環(huán)保，未來(lái)的應(yīng)用主要在移動(dòng)管理、車(chē)輛管理、娛樂(lè)、健康與人身安全、自動(dòng)駕駛、安全性和家庭互聯(lián)等方面，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億。

更多資訊，請(qǐng)關(guān)注汽車(chē)制造頻道。