一邊是德國(guó)巴登-符騰堡州的首府，世界汽車的發(fā)源地斯圖加特；一邊是中國(guó)的首都，全國(guó)政治、文化、國(guó)際交往和科技創(chuàng)新中心北京，兩座飛行距離超過8000公里的城市，卻因?yàn)橐粋€(gè)汽車品牌而彼此連接。這個(gè)架起中德兩國(guó)間橋梁的汽車品牌就是德國(guó)寶沃。

3月31日，德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)與德國(guó)SAP、博世集團(tuán)，及韓國(guó)LG電子在寶沃汽車全球總部所在地——斯圖加特，正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

借助此次多方合作，寶沃汽車將最大化整合全球優(yōu)勢(shì)資源，全力打造行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)出行解決方案；同時(shí)，以新能源路徑為主導(dǎo)的寶沃汽車歐洲戰(zhàn)略也浮出水面，進(jìn)入加速布局的關(guān)鍵階段。

架起中德“工業(yè)4.0”合作橋梁

近幾年，在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)中，中德這對(duì)相隔萬(wàn)里的伙伴，正在找到越來(lái)越多的利益交匯點(diǎn)與情感共鳴點(diǎn)，中德關(guān)系持續(xù)升溫。

早在2014年10月，中德在兩國(guó)共同發(fā)表的《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》中，宣布將開展“工業(yè)4.0”合作；此后，經(jīng)過多輪磋商就“工業(yè)4.0”領(lǐng)域合作達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)，中德經(jīng)濟(jì)合作日益緊密。在這樣的大背景下，2015年重新復(fù)蘇并決定在中國(guó)投產(chǎn)的德國(guó)寶沃，可以說是中德“工業(yè)4.0”合作的實(shí)質(zhì)性落地，對(duì)中德雙方都有著重要意義。在2015年德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪華時(shí)，德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新隨團(tuán)前往，并以德國(guó)寶沃汽車為案例，就“德國(guó)汽車工業(yè)4.0與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+融合”的話題提出了戰(zhàn)略構(gòu)想及未來(lái)實(shí)踐計(jì)劃。

中德“工業(yè)4.0”合作的兩個(gè)核心是智能化與工業(yè)化。作為“德國(guó)工業(yè)4.0”的重要倡導(dǎo)者和踐行者，德國(guó)寶沃從復(fù)興之初便提出了以“汽車工業(yè)4.0”為基礎(chǔ)的創(chuàng)新商業(yè)模式，該創(chuàng)新商業(yè)模式是基于智能制造為主導(dǎo)，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，借助大數(shù)據(jù)將汽車工業(yè)4.0與互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)行無(wú)縫融合，完成從供應(yīng)鏈透明化、智能物流、柔性化生產(chǎn)、大規(guī)模個(gè)性化定制、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。而通過本次與德國(guó)SAP、博世集團(tuán)，及韓國(guó)LG電子的合作，德國(guó)寶沃汽車在智能化方面將得到全面提升，在打造行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)出行解決方案的同時(shí)，也積極推動(dòng)中德“工業(yè)4.0”合作的進(jìn)一步發(fā)展。

2016年年中，第四輪中德政府磋商將在華舉行，其重點(diǎn)仍將放在德國(guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的戰(zhàn)略對(duì)接上。而即將在北京投產(chǎn)的德國(guó)寶沃，已經(jīng)再一次率先布局。“這是寶沃通過智能制造技術(shù)助力‘中國(guó)制造2025’與‘德國(guó)工業(yè)4.0’戰(zhàn)略對(duì)接，協(xié)助北京市構(gòu)建‘高精尖’產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的成功實(shí)踐。寶沃北京工廠這一中德合作的新成果，能夠在北京汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造走向‘智能智造’的進(jìn)程中，發(fā)揮更加重要的作用。”

寶沃歐洲戰(zhàn)略浮出水面

根據(jù)合作協(xié)議，德國(guó)SAP將協(xié)助寶沃汽車打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，搭建高效互聯(lián)、一體化、全渠道信息化平臺(tái)，構(gòu)造全新的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式；與博世集團(tuán)的深度合作，主要體現(xiàn)在電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力部件系統(tǒng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域；LG電子將供應(yīng)電動(dòng)車動(dòng)力電池總成、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC等相關(guān)零部件。

“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，德國(guó)寶沃汽車將在云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、‘智能智造’等方面得到全面提升，支撐各個(gè)系統(tǒng)的核心技術(shù)升級(jí)，極大促進(jìn)智能電動(dòng)出行方案的建設(shè)和實(shí)施，為此寶沃汽車將致力于打造更加符合人類需求的，全新智能電動(dòng)出行解決方案”，華立新表示。

此前，德國(guó)寶沃已經(jīng)多次闡述過其B-G-W戰(zhàn)略，即“寶沃品牌（BORGWARDBrandHeritage）-德國(guó)‘智造’（GermanEngineering）-全球布局（WorldwideFootprint）”。在前不久舉行的寶沃（中國(guó)）品牌溝通會(huì)上，寶沃從產(chǎn)品、銷售、營(yíng)銷、渠道、服務(wù)等多個(gè)維度，對(duì)其“資源鏈合、互聯(lián)共享”的創(chuàng)新商業(yè)模式進(jìn)行了解讀。而在本次簽字儀式上，寶

沃廣受關(guān)注的歐洲戰(zhàn)略與市場(chǎng)計(jì)劃也終于浮出水面。

華立新表示，在“立足德國(guó)，布局全球”的企業(yè)戰(zhàn)略背景下，歐洲市場(chǎng)在寶沃全球規(guī)劃版圖中占有十分重要的地位。這里不但是德國(guó)寶沃汽車的大本營(yíng)，擁有無(wú)可比擬的品牌歷史影響與積淀；并且，隨著技術(shù)革新的加快，消費(fèi)者對(duì)新能源與電動(dòng)汽車產(chǎn)品的需求持續(xù)上漲，未來(lái)歐洲市場(chǎng)在汽車智能化、電動(dòng)等新技術(shù)領(lǐng)域有著廣闊的成長(zhǎng)空間，這些對(duì)德國(guó)寶沃汽車來(lái)說無(wú)疑是歷史契機(jī)。

基于對(duì)歐洲市場(chǎng)的了解與預(yù)期，德國(guó)寶沃汽車在歐洲將與合作伙伴緊密協(xié)作，實(shí)施以新能源為核心發(fā)展路徑，大力推進(jìn)智能電動(dòng)出行的研發(fā)與生產(chǎn)。具體的歐洲工廠計(jì)劃、市場(chǎng)拓建以及銷售計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式向外界公布。同時(shí)，重返歐洲車壇的車型——寶沃BX7純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將于2017年底前上市，屆時(shí)德國(guó)寶沃汽車將以全新的產(chǎn)品、技術(shù)理念與品牌形象，迎接寶沃在歐洲市場(chǎng)的全面回歸。

寶沃，這一創(chuàng)建于1919年的汽車企業(yè)，曾以革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額成為德國(guó)汽車工業(yè)的奠基者，為汽車工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。如今，重新出發(fā)的寶沃，以前瞻性視野與創(chuàng)新動(dòng)力，整合全球資源，為全球消費(fèi)者打造智能出行解決方案，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步。