時移世易，2015年6月，中國高鐵簽下了走向海外的第一單——承建總里程770公里，最高設計時速400公里的“莫斯科-喀山高鐵”項目。在非洲，中國標準全線開花；在亞洲，構建互聯互通大通道；在歐洲，中國鐵路嶄露頭角……

“成都智造”軌道技術已經走向世界，而這些技術均來自位于金牛區(qū)的中鐵軌道交通產業(yè)園，全球首個軌道交通產業(yè)創(chuàng)新與服務的高端平臺。如今，金牛軌道交通產業(yè)已涵蓋科研教育、勘察設計、工程總包、裝備制造和運營維護等全產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，新技術、新工藝、新產品不斷涌現。

創(chuàng)新驅動，助力成都打造“世界軌道之都”，而金牛，將成為“世界軌道之都”最佳發(fā)展范例。

聚焦中鐵軌道交通產業(yè)園打造全球軌道交通研發(fā)高地

作為全球首個軌道交通產業(yè)創(chuàng)新與服務的高端平臺，中鐵軌道交通產業(yè)園發(fā)展狀況如何，又將如何整合集聚軌道交通產業(yè)？5月19日，華西都市報記者來到了位于成都市金牛區(qū)天回鎮(zhèn)附近的中鐵軌道交通產業(yè)園。

一期B區(qū)工地上，工人們正在加緊施工，這是中鐵二院在建的實驗檢測大樓，8層高，建筑面積2.5萬平米。如此大體量的實驗大樓，在四川軌道交通領域還前所未有。大樓建成后，所有入園企業(yè)都能申請實驗檢測之用，企業(yè)的實驗檢測、科技研發(fā)水平將大大增強。

2013年，全國首家軌道交通高科技產業(yè)園——中鐵產業(yè)園正式開建，由國內勘察設計、研發(fā)的領軍者中鐵二院負責實施運營，規(guī)劃總占地面積482畝，建筑面積（地上）約70萬方，目前園區(qū)一期2號地塊150畝已實景呈現。

2016年，《成都制造2025規(guī)劃》發(fā)布，預計2025年，成都市軌道交通產業(yè)主營業(yè)務收入將突破2000億元。成都將形成軌道交通產業(yè)“一總部兩基地”的空間布局，金牛，將是軌道交通研發(fā)設計總部。

而落戶金牛的中鐵軌道交通產業(yè)園，作為產業(yè)鏈的上游，將與新筑軌道交通產業(yè)新津基地、新都成都軌道交通產業(yè)園形成一個“金三角”，重點開展軌道交通裝備制造業(yè)的共性關鍵技術研發(fā)、產業(yè)成果轉化、人才培養(yǎng)等，幫助實現軌道交通產業(yè)有效聚集和落地，打造四川軌道交通產業(yè)創(chuàng)新總部和全球軌道交通的研發(fā)高地。

核心技術破日德壟斷“成都智造”軌道技術走向世界

成為全球軌道交通的研發(fā)高地，必須要靠技術說話。

單看中鐵二院自主研發(fā)的CRTSⅢ型板式無砟軌道，就足以讓業(yè)內人士稱贊。它是高鐵在超高速下仍能保持平穩(wěn)運行的關鍵技術環(huán)節(jié)之一。這項技術的發(fā)明，讓中國高鐵打破了日本、德國在中國的壟斷，走出了壁壘。

“目前中鐵二院在無砟軌道、綜合接地技術、靜密測量等方面掌握了核心技術，這些技術不僅在國內普遍應用，也逐步推廣到了國外。”張強告訴記者。

先后完成成渝、寶成、成昆、成蘭鐵路等600多條鐵路重要干線和支線，通車里程達到20000多公里……作為我國最大型的綜合勘察設計企業(yè)之一，中鐵二院除了為全國軌道交通建設做出貢獻之外，也讓成都的軌道交通產業(yè)逐步走向海外。

中鐵二院先后在埃塞俄比亞、委內瑞拉、越南、老撾、肯尼亞、土耳其、俄羅斯、美國、巴西、阿根廷等數十個國家和地區(qū)，承擔和涉足上百項項目，涵蓋鐵路、公路、地鐵的勘察、設計等眾多領域。

“我們不僅要成都造，還要成都研！”金牛區(qū)區(qū)委書記劉玉泉在產業(yè)園調研時指出，中鐵軌道交通產業(yè)園要為軌道交通裝備制造提供一流的智力支持。

“成都智造”軌道技術，已經走向世界。產業(yè)集聚助力金牛打造軌道交通核心區(qū)

2016年，金牛區(qū)將軌道交通產業(yè)作為五大特色產業(yè)之一列入國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要。

如今，這個占地482畝的產業(yè)園已簽約東北軍輝路橋貴州分公司等61家企業(yè)，入駐企業(yè)26家。一座以綜合交通智能化產業(yè)、科技信息產業(yè)、技術服務產業(yè)等為主要業(yè)態(tài)的高科技產業(yè)聚集區(qū)正在崛起。

2015年，來自中國臺灣的成都亞佳搬進中鐵軌道交通產業(yè)園。亞佳公司由中鐵二院、臺灣SEIKO企業(yè)有限公司、意大利ALGAS.P.A等5家中外企業(yè)共同投資。公司引進在國內外橋梁、建筑減隔震產品應用方面全球領先的意大利ALGA公司及法國Freyssinet公司先進技術，進行技術研發(fā)，并與中鐵二院合作，開發(fā)TJGZ系列減隔震產品。

像成都亞佳、中鐵科工、中鐵工程裝備等一大批高精尖的總部企業(yè)在這里迅速集聚，它們的產品大都具有世界一流水準。

“我們的產業(yè)園是由專業(yè)領域中的龍頭企業(yè)主導運營，這是它與其它工業(yè)園最大的不同。”張強告訴記者，中鐵二院能夠提供多個產業(yè)平臺的支持，讓入駐產業(yè)園的企業(yè)分享產業(yè)集聚帶來的紅利，幫助入園企業(yè)進行科技成果鑒定、課題研究幫助、科研經費申請等，同時能夠加快入園企業(yè)的科技成果轉化，獲得與中鐵二院共同研發(fā)的機會，獲取更多市場訂單等。

根據規(guī)劃，未來3到5年內，這里將集聚300家軌道交通高科技企業(yè)，匯集3萬余高端人才，創(chuàng)造約300億產值，打造成為國家級軌道交通產業(yè)創(chuàng)新中心和西部軌道交通硅谷。

資源富集鑄就金牛軌道“智谷”。作為軌道交通技術研發(fā)創(chuàng)新基地，金牛，正成為成都軌道交通產業(yè)騰飛的核心。

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