近年來，得益于政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，我國(guó)已成為新能源汽車重點(diǎn)推廣市場(chǎng)，也成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。受益于新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺，動(dòng)力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心部件迎來了發(fā)展良機(jī)，眾企業(yè)開始加速布局動(dòng)力電池市場(chǎng)。同時(shí)，受動(dòng)力鋰電池需求激增影響，市場(chǎng)爆發(fā)性需求傳導(dǎo)到正極材料、負(fù)極材料和隔膜、電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)以及上游鋰礦資源、設(shè)備制造，產(chǎn)業(yè)鏈之間的合作聯(lián)動(dòng)正在加劇。
近期，工信部公示的第四批動(dòng)力電池企業(yè)目錄加速了市場(chǎng)優(yōu)勝略汰的競(jìng)爭(zhēng)體制，一些規(guī)模小，安全質(zhì)量體系不完善，同時(shí)缺乏自主研發(fā)能力的企業(yè)將逐步被取代，但這并未影響企業(yè)的投資擴(kuò)產(chǎn)熱情。而業(yè)內(nèi)人士呼吁設(shè)立一定的技術(shù)門檻，才能更有利于企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，助推電池企業(yè)規(guī)?；】蛋l(fā)展。同時(shí)，新規(guī)中三星SDI、LG化學(xué)等外資廠商沒能入選，也大大提高了自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)、搶位熱情。
目前，動(dòng)力電池已經(jīng)成為鋰電池增長(zhǎng)的最大引擎，在今年新能源汽車銷量將達(dá)70萬輛的市場(chǎng)預(yù)期下，動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的投資和擴(kuò)張仍在加快。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，有54家動(dòng)力電池上中下游上市公司發(fā)布了投資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，投資總額近1160億。
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