太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能熱水器，太陽(yáng)能路燈······這些都是我們耳熟能詳?shù)拿~，在日常生活中我們也漸漸離不開(kāi)它們。可太陽(yáng)能公路卻是個(gè)新鮮名，平常走的路還能是太陽(yáng)能的？在人們的疑惑和驚訝中，美國(guó)的太陽(yáng)能公路投入建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

美“太陽(yáng)能公路”投入建設(shè)

據(jù)美國(guó)媒體motor17月9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)密蘇里州交通部發(fā)布消息稱，作為試點(diǎn)項(xiàng)目將在66號(hào)公路表面安裝太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板還融入了LED燈和加熱設(shè)備。

太陽(yáng)能公路是指以太陽(yáng)能板替換瀝青路和停車場(chǎng)的新型公路，太陽(yáng)能公路不但承載著交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，還能通過(guò)道路、停車場(chǎng)與家庭、企業(yè)等用電方相連，以提供電力。

2014年，荷蘭建成并開(kāi)放了世界上第一條太陽(yáng)能自行車道，位于荷蘭北部城市克羅曼尼，全長(zhǎng)70米，寬2米，造價(jià)達(dá)350萬(wàn)歐元（約合人民幣2300萬(wàn)元）。該工程自2009年開(kāi)始動(dòng)工，由荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究院（TNO）、皇家Imtech科技公司等聯(lián)合開(kāi)發(fā)。該條道路將于今年擴(kuò)建至100米。

在荷蘭、法國(guó)陸續(xù)將之付諸實(shí)踐后，最先提出“太陽(yáng)能公路”這一理念的美國(guó)，如今終于決定將其落到實(shí)處：即在密蘇里州旁的66號(hào)公路上鋪設(shè)一小段該公司研發(fā)的六邊形，LED燈嵌入式、多動(dòng)能的太陽(yáng)能面板。

法國(guó)在今年年初也加入了“太陽(yáng)能公路”的大軍。2016年1月，法國(guó)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展和能源部長(zhǎng)塞格林·羅雅爾(SégolèneRoyal)宣布，政府計(jì)劃在未來(lái)五年鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)1000公里的太陽(yáng)能公路，屆時(shí)其將為世界最長(zhǎng)的太陽(yáng)能公路。

“太陽(yáng)能公路”的新奇之處

在大氣污染日趨嚴(yán)重，石油、煤炭等石化能源出現(xiàn)儲(chǔ)量危機(jī)的當(dāng)下，新能源經(jīng)濟(jì)順應(yīng)歷史潮流成為了能源發(fā)展的必然趨勢(shì)。

作為水泥和瀝青的高科技替代品，六邊形的太陽(yáng)能板將會(huì)吸收太陽(yáng)能并將一部分轉(zhuǎn)化成電能傳入電網(wǎng)。更有趣的是，太陽(yáng)能板還將配備LED燈，可以用來(lái)顯示車道標(biāo)志和限速信息。

太陽(yáng)能板的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于它還集成了加熱裝置，可以用來(lái)融化冰雪。這極大節(jié)約了道路維護(hù)成本，因?yàn)榈缆肪S護(hù)人員在嚴(yán)寒天氣不再需要向道路投撒鹽或化學(xué)物質(zhì)來(lái)融雪。

第一批太陽(yáng)能電池板預(yù)計(jì)今年將被安裝于密蘇里州標(biāo)志性的66號(hào)公路的服務(wù)中心。交通部希望繼續(xù)擴(kuò)大該計(jì)劃，并將尋求通過(guò)集資來(lái)安裝更多的太陽(yáng)能板。“未來(lái)道路”計(jì)劃的領(lǐng)導(dǎo)者稱，我們將通過(guò)公眾以及網(wǎng)絡(luò)籌集資金，把我們的太陽(yáng)能道路計(jì)劃變得更加完善，推廣至更多地區(qū)。

太陽(yáng)能發(fā)展是大勢(shì)所趨

在化石燃料日趨減少的情況下，太陽(yáng)能已成為人類使用能源的重要組成部分，并不斷得到發(fā)展。隨著人們生活水平的提高和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推出，太陽(yáng)能利用成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的追求目標(biāo)。太陽(yáng)能的利用有光熱轉(zhuǎn)換和光電轉(zhuǎn)換兩種方式，太陽(yáng)能發(fā)電是一種新興的可再生能源。

中國(guó)蘊(yùn)藏著豐富的太陽(yáng)能資源，太陽(yáng)能利用前景廣闊。目前，中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界第一，是全球太陽(yáng)能熱水器生產(chǎn)量和使用量最大的國(guó)家和重要的太陽(yáng)能光伏電池生產(chǎn)國(guó)。

2014年12月15日，澳大利亞新南威爾士大學(xué)（UNSW）的太陽(yáng)能研究人員，已經(jīng)可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率提高到40%以上，這是至今最高紀(jì)錄。

“太陽(yáng)能公路”的投建是太陽(yáng)能應(yīng)用一座新的里程碑，雖然只是一小段公路，但小編相信這種綠色能源發(fā)展理念將會(huì)推廣地越來(lái)越廣泛，這樣的太陽(yáng)能公路也將被更多的國(guó)家采用。為了人類的可持續(xù)發(fā)展，為了我們的下一代，太陽(yáng)能等新能源的發(fā)展是必然，它將供給人類一條光明之路，一個(gè)燦爛的未來(lái)。