在國家推廣新能源汽車的政策背景下，發(fā)展純電驅(qū)動(dòng)成為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，同時(shí)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施也被納入各大城市的城市規(guī)劃項(xiàng)目。產(chǎn)品、技術(shù)的規(guī)范化也成為了汽車行業(yè)及其充電樁行業(yè)發(fā)展的首要標(biāo)簽。

近期，金升陽參加了北京“中國智能電網(wǎng)及充電樁展覽會(huì)”。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，金升陽展示了充電樁行業(yè)、汽車行業(yè)、電力行業(yè)等一系列應(yīng)用方案。其中，針對(duì)充電樁行業(yè)，金升陽根據(jù)電氣性能、溫升、沖擊電流、輔助電源、保護(hù)機(jī)制、通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)要求的修訂，提出了直流、交流充電樁電源供電和通訊單元的應(yīng)用解決方案。

充電樁行業(yè)

（直流充電樁電源解決方案）

根據(jù)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：低壓輔助供電回路，輔助電源規(guī)格為12V 10A；在通信協(xié)議方面，針對(duì)惡劣通信環(huán)境應(yīng)用，增加50Kbit/s的通信速率。因此，在直流充電樁的BMS輔助充電單元，推薦使用12伏輸出，具有主動(dòng)式PFC功能的LI系列新品LI120-10B12，隔離電壓可達(dá)3000VAC。

在通信單元應(yīng)用則推薦單路RS485和CAN高隔離收發(fā)模塊TD系列，實(shí)現(xiàn)電源隔離、電氣隔離、總線保護(hù)一體化，傳輸速率高達(dá)1Mbps。

（交流充電樁電源解決方案）

 汽車行業(yè)

近兩年新能源汽車產(chǎn)銷很火爆，2016年上半年11起新能源汽車起火事故讓“安全問題”也火了一把，產(chǎn)品的可靠性、安全性成為各大廠商的首要關(guān)注點(diǎn)。據(jù)起火事故原因分析，配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電池短路等內(nèi)部原因占6例。

面對(duì)電池系統(tǒng)的安全隱患，在完善系統(tǒng)監(jiān)控方面，金升陽分享了電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS的應(yīng)用方案。在BMS應(yīng)用方案中，金升陽汽車級(jí)定壓電源CF0505XT-1WR2， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制程皆符合TS16949，元器件符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，工作溫度范圍符合汽車級(jí)要求（-50℃~+125℃）。

琴瑟已起，笙簫不默。8月4日-8月6日，在昆明 “第七屆配電自動(dòng)化技術(shù)峰會(huì)論壇”現(xiàn)場(chǎng)，期待能與您共同討論智能電網(wǎng)行業(yè)的前沿技術(shù)。

展會(huì)花絮