制造業(yè)的跨界合作已經(jīng)不是一件新鮮事，在工業(yè)4.0的驅(qū)動(dòng)下，各大企業(yè)緊跟時(shí)代潮流，為謀求自身未來發(fā)展與外界形成合作，互利共贏，共同發(fā)展。

海信與阿里攜手推進(jìn)智能交通建設(shè)

日前，海信以“技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式，為智能交通的發(fā)展提供了一份全新的成功樣板。

據(jù)介紹，在武漢智能交通項(xiàng)目中，海信與阿里巴巴控股的高德地圖共同開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+交通信號(hào)燈”模式，將高德地圖的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)與海信智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)相結(jié)合，優(yōu)化控制策略，提高交通效率，實(shí)現(xiàn)了“空中部隊(duì)”與“地面部隊(duì)”的有效結(jié)合，形成高效的數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)整合，為城市居民出行提供越來越精準(zhǔn)的服務(wù)。

“海信智能交通的底盤足夠沉，互聯(lián)網(wǎng)公司想要撬動(dòng)有一定難度。雙方共同合作才是促進(jìn)智能交通、智慧城市發(fā)展的最好辦法。”在日前的一次媒體交流會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總經(jīng)理陳維強(qiáng)面對(duì)媒體關(guān)于“是否可能被互聯(lián)網(wǎng)公司顛覆”的問題時(shí)表示，技術(shù)底盤越大，越難被顛覆，而目前更好的模式是協(xié)同作戰(zhàn)。

據(jù)介紹，在國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域，海信網(wǎng)絡(luò)科技連續(xù)多年占據(jù)行業(yè)第一，目前已服務(wù)于國(guó)內(nèi)100多座城市。海信用“技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式實(shí)踐智能交通的發(fā)展，不僅彰顯了其技術(shù)自信，也為智慧城市應(yīng)用開拓了一個(gè)全新視野。

而這種模式也暗合了國(guó)家策略。據(jù)悉，8月初，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，提出交通和互聯(lián)網(wǎng)要相互融合，共同推動(dòng)智能交通和服務(wù)管理等系統(tǒng)的全面發(fā)展。作為連續(xù)七年智能交通國(guó)內(nèi)第一的海信，通過“+互聯(lián)網(wǎng)”的方式，將為智慧城市應(yīng)用開拓全新視野。

“老戰(zhàn)友”之間的“新情誼”

海信與阿里的此次“共謀”并非首次“牽手”，早在2012年，雙方就已經(jīng)是合作伙伴了。

海信電器與阿里云強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，借助云計(jì)算功能提高智能電視的用戶體驗(yàn)。2012年5月，海信集團(tuán)副總裁劉洪新與阿里云計(jì)算有限公司CEO王堅(jiān)在海信總部正式簽約，共同拓展云計(jì)算業(yè)務(wù)。

雙方約定，將在云計(jì)算基礎(chǔ)服務(wù)、云電視操作系統(tǒng)、智能電視應(yīng)用及智能交通等領(lǐng)域展開廣泛合作，海信智能電視將在阿里云提供的云存儲(chǔ)、云服務(wù)器等支持下進(jìn)一步提高智能電視的體驗(yàn)升級(jí)，增強(qiáng)云端服務(wù)能力，便利用戶查找和共享內(nèi)容源，享受各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，提高用戶黏性和終端吸附力，而阿里云也由此獲取海信數(shù)以千萬計(jì)的用戶服務(wù)。

云計(jì)算產(chǎn)業(yè)是國(guó)家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來成長(zhǎng)空間巨大。海信電器是海信集團(tuán)旗下規(guī)模最大控股子公司，已連續(xù)9年蟬聯(lián)全國(guó)平板電視銷量第一；阿里云作為阿里巴巴集團(tuán)子公司，在云計(jì)算領(lǐng)域具備極大優(yōu)勢(shì)，雙方的合作意味著智能電視生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展。

此次智能交通建設(shè)的再次合作，不僅加深了兩位“老伙計(jì)”之間的情誼，也為行業(yè)內(nèi)人士及企業(yè)帶來借鑒。

海信的“智能化”戰(zhàn)略

除了“電視第一”這些看得見的海信，海信在其它領(lǐng)域的卓越成就也著實(shí)讓旁人刮目相看。

今年4月，第五屆(2016)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在上海召開，據(jù)《2016年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2015年，海信的城市智能交通最終用戶訂單業(yè)績(jī)排名第一，2011-2015年城市智能交通企業(yè)業(yè)績(jī)總排名第一，智能公交市場(chǎng)占有率、交通信號(hào)控制器合計(jì)出貨量均連續(xù)4年累計(jì)第一。另，據(jù)行業(yè)市場(chǎng)信息統(tǒng)計(jì)顯示，智能公交市場(chǎng)上，海信在快速公交(BRT)領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上；“十二五”期間，單個(gè)大于1億元的招標(biāo)項(xiàng)目中，海信中標(biāo)額度占比高達(dá)42%。截至目前，海信項(xiàng)目已覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市。

海信網(wǎng)絡(luò)科技公司副總經(jīng)理劉雪莉指出，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司已經(jīng)在智能交通行業(yè)取得有目共睹的成績(jī)，下一步，海信將以智能交通、平安城市為基礎(chǔ)，重新規(guī)劃海信智慧城市產(chǎn)業(yè)布局。事實(shí)上，十?dāng)?shù)年布局中，智能交通、光通信、精準(zhǔn)醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)正成為海信增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)勢(shì)能。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、合作互惠，在智能制造的大浪潮下這已成為眾企業(yè)搶占市場(chǎng)的一條“好路”，相信海信及阿里也會(huì)給我們帶來更多驚喜。

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