無人機(jī)市場很熱鬧：消費(fèi)級無人機(jī)巨頭法國的Parrot公司、國內(nèi)的大疆先后發(fā)布新品，美國知名運(yùn)動相機(jī)廠商GoPro也大舉殺入無人機(jī)市場。上周，中航工業(yè)集團(tuán)、浙江省人民政府、中國航空學(xué)會還在安吉舉辦了一場國際無人機(jī)創(chuàng)新大獎賽，吸引了德國、意大利、西班牙、俄羅斯等國內(nèi)外眾多無人機(jī)高手參賽，并從以往的兩年一屆改為每年一屆。有8個無人機(jī)項(xiàng)目落戶安吉。

有人稱，無人機(jī)與人工智能、VR/AR一起，已成了科技圈最熱的三個主題。那么，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)市場有多大？未來還會有哪些應(yīng)用場景？前景如何？

無人機(jī)新品比拼

杭州兩小伙各占先機(jī)

去年上半年，創(chuàng)立才一年的美國Lily公司曾發(fā)布LilyCamera無人航拍機(jī)，用戶只要把它扔到空中，它就能通過電腦視覺技術(shù)以及用戶隨身佩戴的追蹤設(shè)備來追蹤并拍攝用戶，當(dāng)時的定價為999美元，預(yù)購價格499美元，一時刷爆朋友圈?？上У氖牵瑫r間過了一年多，這款產(chǎn)品還沒有正式面市。

8月23日，Parrot公司正式發(fā)布新品ParrotDisco固定翼無人機(jī)，該產(chǎn)品機(jī)身重量0.7千克，最快時速80公里/小時，續(xù)航時間45分鐘，售價1299美元。隨機(jī)附帶的第一視角頭盔算是一個亮點(diǎn)，戴上它之后，操控者在地面也能夠?qū)崟r觀看到無人機(jī)在高空拍攝到的壯闊景色，就像身在駕駛艙一樣。

不過，Disco是固定翼機(jī)型，固定翼的特點(diǎn)是一直向前飛行，續(xù)航時間長、巡航速度快、負(fù)載能力強(qiáng)；而旋翼的優(yōu)勢是可垂直起降，可懸停。

9月19日，GoPro公司正式發(fā)布首款無人機(jī)產(chǎn)品Karma，當(dāng)時有人稱這款1公斤重的Karma在多個方面擊敗了大疆精靈4：可以折疊放進(jìn)背包；配備屏幕的遙控器，使用起來方便，打開螺旋槳和起落架后，用戶拿起遙控器即可準(zhǔn)備飛行；價格便宜，僅需799美元，續(xù)航時間約20分鐘。不過，Karma有兩大“致命傷”：缺失了避免碰撞和自動跟蹤模式兩大關(guān)鍵功能。

大疆CEO汪滔

果然，僅僅不到10天時間，9月27日，大疆就給予了響亮的回?fù)簟Ｆ浒l(fā)布的全新的消費(fèi)級折疊無人機(jī)MavicPro（中文名“御”），重734克，折疊起來和一個礦泉水瓶大小相當(dāng)，續(xù)航時間27分鐘，最遠(yuǎn)7公里的圖傳距離，可以實(shí)現(xiàn)智能跟隨、指點(diǎn)飛行、避障、自動返航，官方售價6499元人民幣。跟ParrotDisco類似，戴上同時發(fā)布的一款第一視角的眼鏡——DJIGoggle，操控者可以體驗(yàn)飛翔的感覺。

大疆的公司地址雖然在深圳，但其創(chuàng)始人汪滔卻是個1980年出生的杭州人。另一位1982年出生的杭州小伙王孟秋也不簡單，繼今年4月份發(fā)布產(chǎn)品后，10月14日和17日他先后在美國和中國正式發(fā)售第一款無人機(jī)產(chǎn)品HoverCameraPassport，中文名“小黑俠”跟拍無人機(jī)。Passport的價格更加震撼，在美國售價599美元，國內(nèi)售價3999元，現(xiàn)在搶購價僅2999元。除了高清4K視頻、1300萬像素等指標(biāo)不輸上述產(chǎn)品外，分量更輕，只有242克；不但可折疊，而且旋翼全封閉，可直接用手空中抓??；主要應(yīng)用場景是低空近距離拍人，尤其是室內(nèi)和室外風(fēng)力較小的時候。唯一的遺憾是每塊電池續(xù)航時間只有10分鐘，估計這也是減輕重量付出的代價。

零零無極限CEO王孟秋

總體來說，在無人機(jī)新品大比拼中，兩位“80后”杭州小伙各占先機(jī)。

消費(fèi)級無人機(jī)市場

中國占據(jù)相對壟斷優(yōu)勢

“在消費(fèi)類民用無人機(jī)市場上，中國的無人機(jī)制造處于全球先進(jìn)行列，市場份額更是占據(jù)絕對優(yōu)勢?！眳⒓恿税布獓H無人機(jī)大獎賽的中國航空學(xué)會常務(wù)理事、無人機(jī)行業(yè)專家張聚恩對錢江晚報記者表示。

張聚恩說，我國的無人機(jī)研發(fā)制造水平，無論是民用還是軍用，與美國和以法國為代表的歐洲國家（如英國、德國）均處于第一梯隊(duì)，以色列、日本、韓國的無人機(jī)制造水平也相當(dāng)不錯。而我國消費(fèi)級民用無人機(jī)的市場份額，在大疆的帶領(lǐng)下，更是占到了全球的70%以上，占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

“可以說，在消費(fèi)級民用無人機(jī)領(lǐng)域，我國在全球處于相對壟斷地位，大疆更是一家獨(dú)大，無論是產(chǎn)品種類還是創(chuàng)新能力都在行業(yè)內(nèi)首屈一指?！备锠柟煞莞笨偛民T莉表示。剛剛發(fā)布的2016年胡潤百富榜上，汪滔以240億元財富排名國內(nèi)第77位，胡潤IT富豪榜第14位。而已有10年以上自動化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的歌爾股份，去年也大舉進(jìn)入行業(yè)用無人機(jī)和消費(fèi)級無人機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

目前我國約有400家無人機(jī)制造商。最新的一份排行榜顯示，國內(nèi)無人機(jī)品牌中，大疆、零度智控、Xaircraft公司、PowerViroment公司、北京航空航天大學(xué)研究所躋身全球前十。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的背后是創(chuàng)新能力的支持。智慧芽專利分析系統(tǒng)（Insights）的統(tǒng)計顯示，全球80%以上的旋翼無人機(jī)專利申請來自中國，可以說中國是目前無人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新動力最強(qiáng)的國家。專注于無人機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)分析的DRONEII發(fā)布了2016年第二季度無人機(jī)企業(yè)排名，排名前三的分別是大疆、Parrot和3DR，其中3DR已經(jīng)放棄了消費(fèi)級市場，主攻商用無人機(jī)市場。

中國之所以在無人機(jī)市場占據(jù)優(yōu)勢，市場分析人士認(rèn)為，除了政策支持企業(yè)自主創(chuàng)新，并在專利申請方面提供獎勵和補(bǔ)貼之外，企業(yè)與科研院所深入合作開發(fā)技術(shù)，國內(nèi)消費(fèi)市場和商業(yè)應(yīng)用市場巨大等也是重要原因。

實(shí)際上，此次在安吉舉辦的國際無人機(jī)創(chuàng)新大獎賽上，國內(nèi)參賽隊(duì)伍大多來自高校和科研院所，包括中航工業(yè)成飛技術(shù)中心、南京航空航天大學(xué)、海軍航空工程學(xué)院、沈陽自動化研究所、中國民航大學(xué)、中國航空無線電電子研究所、北京航空航天大學(xué)等。

“無論是消費(fèi)級還是工業(yè)級無人機(jī)，許多技術(shù)其實(shí)是相通的，比如說視覺技術(shù)和感知能力。國內(nèi)無人機(jī)在軟硬件方面（至少硬件方面）在全球處于領(lǐng)先位置，但目前工業(yè)級無人機(jī)的技術(shù)還沒有達(dá)到一個爆發(fā)點(diǎn)，可以說行業(yè)剛剛起步。”零零無限創(chuàng)始人兼CEO王孟秋表示，“所以我們還是想先把基礎(chǔ)做好，在核心技術(shù)方面有一定的積淀，今后再從消費(fèi)級進(jìn)入工業(yè)級就水到渠成了?！?/P>

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