今年的“兩會(huì)”上，物聯(lián)網(wǎng)成為高頻詞匯，李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中明確提及物聯(lián)網(wǎng)。并表示要加快物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。

那么，兩會(huì)中的熱詞“物聯(lián)網(wǎng)”是一種什么事物呢?從概念來看，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。是不是聽起來有些玄妙?其實(shí)，不需要太抽象的概念，看看今年大街小巷刮起的“橙色風(fēng)暴”——摩拜單車就知道了。

和ofo等共享單車不同，摩拜單車通過手機(jī)掃描二維碼，可以快速解鎖，隨掃隨走，很酷很便捷，這其實(shí)就是一種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)，通過這一技術(shù)更加準(zhǔn)確地定位單車位置，而且還可以大幅縮短單車的開鎖時(shí)間，用戶將可體驗(yàn)到掃碼即開、無需等待的爽快體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來說，就是把人與人鏈接的互聯(lián)網(wǎng)，通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，延伸擴(kuò)展到了用戶與車之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。

正因如此，摩拜單車可以說更能代表互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)，也更能代表共享單車未來發(fā)展的趨勢(shì)和方向。而且，無論是從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、理念，還是物聯(lián)網(wǎng)對(duì)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的極致要求來看，摩拜單車也更加“合拍”。

當(dāng)然，摩拜單車產(chǎn)品中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程度并不是一成不變的。許多用戶可能都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，摩拜單車的定位比之剛面世時(shí)更加精準(zhǔn)，開鎖速度也快了不少，其實(shí)，這就與其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用水平的提升有很大關(guān)系。

比如，近日百度云宣布，將利用“天工”智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，為摩拜單車提供精準(zhǔn)定位的服務(wù)。具體來說，百度云智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將智能推薦停車點(diǎn)附近可用單車的定位及數(shù)據(jù)情況，通過車輛信息管理“基站”上傳至百度云，從而達(dá)到米級(jí)的定位效果。而且該技術(shù)還能智能推薦停車點(diǎn)，引導(dǎo)用戶文明停車，加強(qiáng)城市有序管理，維護(hù)城市形象。

除了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，摩拜單車的“黑科技”還有很多。比如體力踩動(dòng)發(fā)電技術(shù)、無鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)等。據(jù)了解，摩拜單車專利技術(shù)已多達(dá)29種，在申請(qǐng)中的也有二十多種。甚至有分析人士認(rèn)為，在牢牢坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)共享單車第一的寶座后，科技驅(qū)動(dòng)的摩拜單車在未來或可發(fā)展成為一個(gè)融入出行、社交、金融、電商等多種屬性的綜合性智能平臺(tái)。其巨大的想象空間，也正是摩拜單車吸引眾多資本巨鱷的主要原因所在。

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