據(jù)TechCrunch北京時(shí)間4月23日?qǐng)?bào)道，一家名為“HailoTechnologies,LLC”(以下簡(jiǎn)稱“Hailo科技”)的公司，起訴打車服務(wù)Uber和Lyft侵犯了專利號(hào)為5973619的美國(guó)專利，這項(xiàng)專利描述了一個(gè)“自動(dòng)化車輛派遣和支付履行系統(tǒng)”。
這項(xiàng)專利是由亞歷克西斯·帕雷德斯(AlexisParedes)在1997年申請(qǐng)的，并于1999年獲得批準(zhǔn)。它描述了一個(gè)軟件系統(tǒng)，使用戶能從菜單中選擇一種通行方式，輸入目的地和乘客數(shù)量，系統(tǒng)會(huì)顯示估計(jì)的費(fèi)用，然后用戶通過(guò)支付卡支付費(fèi)用。
這一訴訟的原告似乎是打車公司Hailo，實(shí)際情況并非如此，Hailo科技是一家完全獨(dú)立的實(shí)體，與在歐洲多個(gè)市場(chǎng)和北美地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)的Hailo沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。Hailo去年被戴姆勒收購(gòu)，與myTaxi進(jìn)行了整合。Hailo科技是今年在加利福尼亞州注冊(cè)的一家公司，也被稱作Bring，沒(méi)有證據(jù)表明這家公司曾推出仍然在售的產(chǎn)品。
在注冊(cè)資料中，Hailo科技把自己稱作是“控股公司”。
Uber最近啟動(dòng)了被稱作“UP3”的專利收購(gòu)計(jì)劃——是其通過(guò)收購(gòu)和研發(fā)增加專利數(shù)量策略的一部分，目的是保護(hù)公司未來(lái)不會(huì)被起訴侵犯專利。，這項(xiàng)專利描述了一個(gè)“自動(dòng)化車輛派遣和支付履行系統(tǒng)”。
這項(xiàng)專利是由亞歷克西斯·帕雷德斯(AlexisParedes)在1997年申請(qǐng)的，并于1999年獲得批準(zhǔn)。它描述了一個(gè)軟件系統(tǒng)，使用戶能從菜單中選擇一種通行方式，輸入目的地和乘客數(shù)量，系統(tǒng)會(huì)顯示估計(jì)的費(fèi)用，然后用戶通過(guò)支付卡支付費(fèi)用。
這一訴訟的原告似乎是打車公司Hailo，實(shí)際情況并非如此，Hailo科技是一家完全獨(dú)立的實(shí)體，與在歐洲多個(gè)市場(chǎng)和北美地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)的Hailo沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。Hailo去年被戴姆勒收購(gòu)，與myTaxi進(jìn)行了整合。Hailo科技是今年在加利福尼亞州注冊(cè)的一家公司，也被稱作Bring，沒(méi)有證據(jù)表明這家公司曾推出仍然在售的產(chǎn)品。
在注冊(cè)資料中，Hailo科技把自己稱作是“控股公司”。
Uber最近啟動(dòng)了被稱作“UP3”的專利收購(gòu)計(jì)劃——是其通過(guò)收購(gòu)和研發(fā)增加專利數(shù)量策略的一部分，目的是保護(hù)公司未來(lái)不會(huì)被起訴侵犯專利。
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