自動(dòng)駕駛的全球化競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，而德國(guó)寶馬也正創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)、并最大化利用資源來(lái)投入到這一領(lǐng)域的發(fā)展當(dāng)中，以獲得競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)。

日前，德國(guó)寶馬集團(tuán)對(duì)一家德國(guó)日?qǐng)?bào)表時(shí)，寶馬希望在2019年之前削減10億歐元(約合11.4億美元)的間接采購(gòu)成本。

寶馬每年的間接采購(gòu)成本約為200億歐元，但公司需要進(jìn)一步節(jié)省開(kāi)支，才能獲得更多資金用于加大投資，研發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。

從寶馬的這一表態(tài)可以看出，其對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展是看好的，不過(guò)同時(shí)也從側(cè)面反應(yīng)出如今全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

2016年7月，寶馬宣布與英特爾及以色列計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司Mobileye合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。而在今年3月份，英特爾正式收購(gòu)了此前的合作伙伴Mobileye。美國(guó)Autocar分析稱，英特爾收購(gòu)Mobileye首先收益的可能是寶馬。寶馬目前正在積極地打造其電動(dòng)自動(dòng)駕駛車——iNext，而其與英特爾和Mobileye之間的合作由來(lái)已久。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)是一項(xiàng)高投入的事業(yè)。各方的合作可以進(jìn)一步分?jǐn)傃邪l(fā)成本，并可以更好的進(jìn)行規(guī)?？刂埔约皵?shù)據(jù)管理，而且還可以加快自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)中的認(rèn)證，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的部署。

寶馬于2016年5月首次提出其自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，并提出未來(lái)概念車iNext，被業(yè)界稱作是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)者”。iNext也被寶馬當(dāng)作其自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略的基石。

除了合作伙伴外，寶馬還從英國(guó)政府那兒得到了意外的驚喜。英國(guó)政府近日表示，為推動(dòng)低排放及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，將向?qū)汃R集團(tuán)、福特、捷豹路虎投資1.1億英鎊(1.36億美元)。

據(jù)英國(guó)商業(yè)、能源及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部門透露，此次投資涵蓋了38個(gè)項(xiàng)目，其中向低排放汽車技術(shù)研發(fā)投資6200萬(wàn)美元，向自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)投資3100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將保留2400份工作崗位。

這1.1億英鎊對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)將是一筆重要的資金支持，同時(shí)也對(duì)寶馬進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)提供了最大的便利。

當(dāng)然，目前寶馬的計(jì)劃是在2017年下半年推出40輛自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試，并在2021年量產(chǎn)達(dá)標(biāo)第三級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車。這是寶馬能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的重要基礎(chǔ)。

據(jù)悉，第三級(jí)的自動(dòng)駕駛將在高速道路上，讓駕駛員解放雙手、雙腳和雙眼，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成操作，只需要適時(shí)應(yīng)答操作系統(tǒng)的呼叫即可。

寶馬在世界各地“攻城略地”，而中國(guó)市場(chǎng)顯然是不可忽視的一塊核心板圖。

寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司互聯(lián)駕駛研究院與自動(dòng)駕駛聯(lián)合副總裁羅名輝稱，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的熱情更高。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者愿意為“自動(dòng)駕駛”功能付費(fèi)的意愿高達(dá)88%，是德國(guó)、美國(guó)消費(fèi)者的兩倍；此外在支付金額上，美國(guó)消費(fèi)者大多愿掏2000美元購(gòu)買自動(dòng)駕駛功能，而有相當(dāng)比例的中國(guó)消費(fèi)者愿意花逾8000美元享受該項(xiàng)服務(wù)。

中國(guó)已經(jīng)成為寶馬布局自動(dòng)駕駛的技術(shù)的重要一環(huán)，由中國(guó)工程師開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，將原有識(shí)別速度提升了十倍；在中國(guó)境內(nèi)，寶馬自動(dòng)駕駛的路測(cè)里程已經(jīng)達(dá)到1.6萬(wàn)公里。

寶馬在華的中國(guó)工程師創(chuàng)新性地通過(guò)傳感器生成的矩陣點(diǎn)地圖，和后臺(tái)高精度地圖相互匹配融合，使自動(dòng)駕駛識(shí)別算法提速十倍，已被采納到寶馬全球技術(shù)體系中。

作為汽車行業(yè)的一個(gè)熱門研究領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛汽車在減少事故傷亡、緩解交通擁堵、節(jié)省燃油和時(shí)間消耗等方面顯示出了極大的潛力。而作為傳統(tǒng)汽車巨擘的寶馬正傾盡全力，力圖在自動(dòng)駕駛這一新的世界延續(xù)往日榮光。

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