世界第一款雙模電動(dòng)車(chē)——比亞迪F3DM在深圳率先上市。作為全球第一款實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的電動(dòng)汽車(chē)，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)的上市，在確立了比亞迪新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者地位的同時(shí)，也把中國(guó)定格在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者的位置上。 　　DM雙模系統(tǒng)，全球領(lǐng)先 　　F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載全球首創(chuàng)的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)，EV+HEV（純電動(dòng)＋混合動(dòng)力），將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能力補(bǔ)充方式。該車(chē)既可以在純電動(dòng)模式下行駛，又可以在油電混合的模式下行駛。駕駛者通過(guò)按鍵，可輕松使實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)（EV）和混合動(dòng)力（EV+HEV）兩種模式之間自由切換。 　　目前掌握雙模技術(shù)的汽車(chē)廠商只有通用、豐田和比亞迪3家企業(yè)。豐田、通用的雙模電動(dòng)車(chē)尚處于研發(fā)階段，其續(xù)航里程都僅為25KM，待2010年后方能和消費(fèi)者見(jiàn)面。而比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)不僅占領(lǐng)技術(shù)的制高點(diǎn)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到100KM以上，在時(shí)間上也領(lǐng)先國(guó)外2—3年。 　　可插入式充電，全球領(lǐng)先 　　與傳統(tǒng)混合動(dòng)力僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池供電不同，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)還可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)充電站和家用插座充電兩種模式為蓄電池供電。在專(zhuān)業(yè)的充電站上快充10分鐘可充滿50%，同傳統(tǒng)燃油車(chē)加油耗費(fèi)時(shí)間相差無(wú)幾。在家用電源上慢充，只需要9個(gè)小時(shí)就可以充滿。 　　“就跟手機(jī)一樣，晚上睡覺(jué)之前第一件事把手機(jī)充電，第二件事把雙模電動(dòng)車(chē)充電，非常方便。對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)實(shí)際上就進(jìn)入了純電動(dòng)車(chē)時(shí)代?！北葋喌掀?chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人為我們講解了電動(dòng)汽車(chē)可插入式充電的便利性。 　　續(xù)航里程，全球領(lǐng)先 　　比亞迪充分發(fā)揮其在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，找到了電池與汽車(chē)的完美結(jié)合點(diǎn)。研發(fā)出高容量的鐵電池，實(shí)現(xiàn)了F3DM雙模電動(dòng)車(chē)具有超長(zhǎng)的續(xù)航里程。F3DM雙模電動(dòng)車(chē)充分利用了電驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)勢(shì)，充滿電后純電動(dòng)模式可持續(xù)行駛100多公里，遠(yuǎn)超過(guò)醞釀中的豐田新型混合動(dòng)力車(chē)及通用的volt。 　　此外，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)還搭載了BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，雙模電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大幅度地提高了電機(jī)的功率和扭矩，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)最大輸出功率達(dá)到了125KW，相當(dāng)于擁有3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越動(dòng)力性能，最高時(shí)速達(dá)150公里/小時(shí)，給駕駛者帶來(lái)一種全新的駕駛快感。 　　經(jīng)濟(jì)環(huán)保，全球領(lǐng)先 　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)純電動(dòng)狀態(tài)下百公里耗電僅為16度，電費(fèi)按0.6元/kwh計(jì)算，其行駛100公里的花費(fèi)約為9.6元人民幣。DM雙模動(dòng)力系統(tǒng)采用的比亞迪最新發(fā)動(dòng)機(jī)，使得系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)在任意工況下的最低燃油消耗率不足250g/kwh。而且相關(guān)調(diào)查顯示，超過(guò)90%的人每天用車(chē)不超過(guò)100公里，這意味使用比亞迪DM雙模電動(dòng)車(chē)，絕大部分人將遠(yuǎn)離油價(jià)高企的困擾。因?yàn)橛秒姷某杀緝H為使用燃油的1/4，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一種絕對(duì)經(jīng)濟(jì)的選擇。 　　而且在純電動(dòng)模式下，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)排放為零，對(duì)城市的環(huán)境無(wú)任何危害。在混合動(dòng)力模式下，其排放優(yōu)于歐Ⅳ。F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的上市及普及，一方面能夠有效減輕人類(lèi)對(duì)石油資源的依賴(lài)，另一方面，將在很大程度上緩解全球氣候惡化的情況。 　　據(jù)悉，比亞迪的雙模電動(dòng)車(chē)技術(shù)得到了國(guó)家相關(guān)政府部門(mén)的重視。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，國(guó)家計(jì)劃在發(fā)展新能源汽車(chē)方面增加投資，中短期內(nèi)以發(fā)展節(jié)能環(huán)保、混合動(dòng)力以及電動(dòng)汽車(chē)為主，長(zhǎng)期則偏重于燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。借助國(guó)家相關(guān)政策的東風(fēng)，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)將走得更快更好。