交通運(yùn)輸部財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)徐文興昨天在接受中國(guó)政府網(wǎng)訪問時(shí)稱，國(guó)家將逐步撤并現(xiàn)有二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)。 逐步撤并二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn) 　　徐文興表示，《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）規(guī)定二級(jí)收費(fèi)公路權(quán)益不允許轉(zhuǎn)讓，對(duì)于這些項(xiàng)目，國(guó)家可依財(cái)力狀況，采取回購(gòu)的方式處理。他還表示，目前正在醞釀的成品油價(jià)稅費(fèi)改革，對(duì)《辦法》的實(shí)施不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。 　　“《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》中涉及收費(fèi)公路的內(nèi)容就一句話，‘逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)’。而《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》都明確規(guī)定，二級(jí)公路的收費(fèi)權(quán)不得轉(zhuǎn)讓。因此，正在醞釀的成品油價(jià)稅費(fèi)改革對(duì)《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》的實(shí)施不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。”徐文興說。 　　徐文興坦言，“目前收費(fèi)公路存在的規(guī)模大、站點(diǎn)多等問題，也主要體現(xiàn)在二級(jí)收費(fèi)公路上。”因此，“國(guó)家決定逐步撤并現(xiàn)有二級(jí)公路上的收費(fèi)站點(diǎn)，并確定在東部地區(qū)不再建設(shè)二級(jí)收費(fèi)公路。這也是《辦法》規(guī)定二級(jí)收費(fèi)公路權(quán)益不允許轉(zhuǎn)讓的主要原因?！毙煳呐d說。 嚴(yán)格控制收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓 　　徐文興還介紹說，10月1日起施行的《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》，對(duì)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓條件做出了嚴(yán)格規(guī)定如下?！掇k法》明確了四類禁止轉(zhuǎn)讓行為：一是將一個(gè)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路項(xiàng)目分成若干段轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán);二是將收費(fèi)公路權(quán)益項(xiàng)目與非收費(fèi)公路權(quán)益項(xiàng)目捆綁轉(zhuǎn)讓;三是受讓方?jīng)]有全部承繼轉(zhuǎn)讓方原對(duì)政府和社會(huì)公眾承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù);四是將政府還貸公路權(quán)益無(wú)償劃轉(zhuǎn)給企業(yè)法人。 　　在轉(zhuǎn)、受讓主體行為方面，國(guó)家也作出了限制。徐文興介紹，轉(zhuǎn)讓方應(yīng)當(dāng)依法擁有符合轉(zhuǎn)讓條件的收費(fèi)公路項(xiàng)目，且就轉(zhuǎn)讓事宜已征得相關(guān)利害關(guān)系人的同意;受讓方應(yīng)當(dāng)是財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)所有者權(quán)益不低于受讓項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)的35%、商業(yè)信譽(yù)良好、在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中無(wú)重大違法違規(guī)行為以及法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件等。徐文興說，轉(zhuǎn)讓期限已滿的收費(fèi)公路，須保證相關(guān)設(shè)施良好并由國(guó)家無(wú)償收回;因社會(huì)公共利益需要等原因，國(guó)家可以提前收回收費(fèi)公路，同時(shí)給予受讓方補(bǔ)償。