【英特爾2021年開始為汽車制造商提供自動駕駛系統(tǒng)】據(jù)國外媒體報道稱，英特爾旗下位于以色列的自動駕駛部門Mobileye日前宣布，自己已經(jīng)與歐洲汽車制造商就800萬輛汽車的自動駕駛技術(shù)達成合作協(xié)議。英特爾預計，將在2021年開始為汽車制造商提供基于Mobileye第五代系統(tǒng)芯片EyeQ5（旨在為全面自動駕駛汽車提供以視覺為核心的計算機傳感器融合）的自動駕駛系統(tǒng)。

但英特爾方面并沒有透露有關這一合作的具體財務細節(jié)，以及合作歐洲汽車制造商的具體名字。

目前，英特爾和Mobileye正與包括英偉達在內(nèi)的幾家公司就未來自動駕駛汽車的核心芯片和機器視覺系統(tǒng)展開競爭。今后，類似的自動駕駛系統(tǒng)將被安裝在許多汽車廠商的旗下車型上，這會讓車輛本身具體一定的自動駕駛能力，但同時也要求人類駕駛員時刻保持警覺。為了確保這一點，部分自動駕駛系統(tǒng)中甚至還會加入更為先進的“有條件自動駕駛判斷模塊”。

被英特爾在去年以153億美元收購的Mobileye是一家總部位于以色列的知名科技企業(yè)，這家創(chuàng)立18年的科技公司于2014年在紐交所上市，當時的市值就已經(jīng)達到了50億美元。該公司表示，目前市面上大約有來自25個廠商的2700萬輛汽車擁有駕駛輔助功能，而Mobileye產(chǎn)品占據(jù)了其中70%的份額。

“到2019年底，我們預計將有超過10萬輛具備L3自動駕駛能力的車型安裝有Mobileye的產(chǎn)品?！盡obileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級副總裁阿姆農(nóng)-沙書亞（AmnonShashua）說道。

所謂的“L3”自動駕駛能力指的是，車輛的自動駕駛系統(tǒng)既能完成某些駕駛?cè)蝿眨材茉谀承┣闆r下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權(quán)。在這個等級下，實際上駕駛員還是必須時刻保持警惕，隨時取回車輛控制權(quán)的。比如，當遇到緊急情況時，車輛會發(fā)出接管請求，給駕駛員提供8-10秒的時間評估路況，然后重新控制車輛。如果駕駛員仍沒有做出相應反應，系統(tǒng)就會自動束緊安全帶，并打開車門。

有媒體報道稱，Mobileye已經(jīng)同包括通用、日產(chǎn)、奧迪、本田、寶馬和克萊斯勒在內(nèi)的廠商展開合作，從明年開始為他們提供L3自動駕駛技術(shù)、系統(tǒng)。

而在自己的耶路撒冷總部，Mobileye近幾個月已經(jīng)開始在高速公路上進行L4級別的自動駕駛測試，測試車型福特Fusion搭載了12個攝像頭、傳感器以及4個即將發(fā)布的EyeQ4芯片。Mobileye透露，這一測試計劃在下個月進入美國加州，再之后是亞利桑那州。

Mobileye方面表示，公司預計將從2021年開始提供L4自動駕駛系統(tǒng)。而如果汽車生產(chǎn)商的參與度很高的話，我們最早在2021年左右就能看到自動駕駛出租車出現(xiàn)在大街小巷。