【2030年全球電動(dòng)汽車數(shù)量將會(huì)猛增到大約1.25億，中國(guó)更加偏愛純電池電動(dòng)汽車】據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）周三稱，隨著各種新的政策鼓勵(lì)人們購(gòu)買清潔能源汽車，到2030年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量將會(huì)猛增到大約1.25億。

IEA估計(jì)，在2017年，有310萬輛電動(dòng)汽車在使用中，這個(gè)數(shù)字較上年增長(zhǎng)了54%。

IEA的預(yù)測(cè)報(bào)告仍然給化石燃料驅(qū)動(dòng)型汽車留下了很大的發(fā)展空間。它預(yù)計(jì)，在2035年到2040年期間，全球汽車數(shù)量約為20億輛。

但是，IEA還預(yù)計(jì)，如果全世界采取比當(dāng)前計(jì)劃更積極的方式來節(jié)能減排和應(yīng)付氣候變化，那么到2030年，電動(dòng)汽車的數(shù)量可能會(huì)增長(zhǎng)到2.2億輛。

IEA承認(rèn)，雖然電池成本的下降起到了一定的推動(dòng)作用，但是政府的政策仍然對(duì)推廣電動(dòng)汽車起著至關(guān)重要的作用。政府的鼓勵(lì)政策往往會(huì)增加電動(dòng)汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力，刺激相關(guān)投資，以及幫助汽車制造商取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

“電動(dòng)汽車的推廣仍然主要由政策環(huán)境驅(qū)動(dòng)?！盜EA在其報(bào)告中說，“電動(dòng)汽車普及率最高的十大國(guó)家均有一系列鼓勵(lì)政策來推廣電動(dòng)汽車?！?/p>

IEA認(rèn)為，現(xiàn)在實(shí)施的相關(guān)政策將會(huì)讓中國(guó)和歐洲成為電動(dòng)汽車普及率最高的地方。在中國(guó)，各種貸款和補(bǔ)貼政策將幫助電動(dòng)汽車在其汽車市場(chǎng)上的占比到2030年增長(zhǎng)到15%以上。與此同時(shí)，歐洲實(shí)施的嚴(yán)格節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)和征收的較高燃料稅將有助于將其電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占比提高到23%。

至于美國(guó)，IEA認(rèn)為，盡管電動(dòng)汽車在加州和其他推行零排放政策的州出現(xiàn)了“較快的市場(chǎng)滲透速度”，但是美國(guó)征收的相對(duì)較低的燃料稅和特朗普政府放松汽車排放量標(biāo)準(zhǔn)的意圖可能會(huì)阻礙電動(dòng)汽車的發(fā)展。

在電動(dòng)汽車行業(yè)，中國(guó)已成為超級(jí)大國(guó)。在2017年，中國(guó)新電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了72%，約合58萬輛。這使得人們擁有的電動(dòng)汽車的數(shù)量突破了100萬輛。而且，中國(guó)還在大力發(fā)展電動(dòng)公交車和電動(dòng)雙輪車。

然而，在2017年，德國(guó)和日本的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)幅度是最大的，較2016年增長(zhǎng)了一倍以上。

在不同地區(qū)，消費(fèi)者偏愛的電動(dòng)汽車類型有所不同。IEA發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)、法國(guó)和荷蘭，人們最偏愛純電池電動(dòng)汽車。而在日本、瑞典和英國(guó)，人們最喜愛插電式混合動(dòng)力汽車。

就電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額而言，挪威仍然是市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。去年，在挪威銷售的新車中，電動(dòng)汽車占有39%的份額。該國(guó)有6.4%的汽車是電力驅(qū)動(dòng)的。

但是，在參與IEA電動(dòng)汽車計(jì)劃的成員中，只有挪威的年度銷量和市場(chǎng)份額在2013年和2017年期間出現(xiàn)了下滑。IEA認(rèn)為，下滑的原因可能是該國(guó)去年終止了對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的稅收優(yōu)惠政策以及它改變了針對(duì)公車私用情況的稅收政策。