【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 在過去的幾年，我們聽到過很多關(guān)于智能制造的說法，其熱門詞匯也層出不窮：機器換人，大規(guī)模定制，CPS等等。但過了一段時間，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，完成這些事情之后，企業(yè)在本質(zhì)上并沒有發(fā)生太多變化。

走向工業(yè)復(fù)興之路，是一個從量變到質(zhì)變的過程，在達索系統(tǒng)看來，真正成功的企業(yè)轉(zhuǎn)型，就一定要給企業(yè)帶來質(zhì)的變化，也就是通過數(shù)字化實現(xiàn)工業(yè)復(fù)興。達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺支持工業(yè)復(fù)興的三部曲：知識平臺、轉(zhuǎn)型平臺和未來平臺。

首先要基于模型和數(shù)字驅(qū)動來實現(xiàn)知識的數(shù)字化。其次基于數(shù)字化引領(lǐng)消費升級和企業(yè)轉(zhuǎn)型。最后基于數(shù)字化，為企業(yè)培養(yǎng)面向未來的人才。

首先我們來看3DEXPERIENCE平臺是如何作為知識平臺的?自然科學(xué)的巨匠牛頓曾經(jīng)說過：如果說我看得比別人更遠些，那是因為我站在巨人的肩膀上。他說的沒錯，首先知識要傳承，然后在每一代人身上進行不斷的改造，傳承和升級使科技不斷向前發(fā)展。

達索系統(tǒng)的客戶來自于各行各業(yè)，達索系統(tǒng)和這些客戶一起在探索如何使用數(shù)字化的技術(shù)來使這些企業(yè)的產(chǎn)品知識數(shù)字化。

達索系統(tǒng)在過去的30多年里，一直在探索如何將產(chǎn)品知識和行業(yè)知識進行數(shù)字化。從公司成立之初的上個世紀(jì)80年代，用三維的數(shù)字化手段，取代二維數(shù)字化手段，通過所見即所得的技術(shù)，實現(xiàn)了幾何知識的數(shù)字化。在上個世紀(jì)90年代初，達索系統(tǒng)和波音飛機公司一起在探索建立飛機的數(shù)字樣機，在三維模型的基礎(chǔ)上增加了機構(gòu)動力學(xué)等多學(xué)科的知識，實現(xiàn)了多學(xué)科知識的數(shù)字化。在90年代末又提出了三維的產(chǎn)品生命周期管理的概念，跨越產(chǎn)品的市場需求、設(shè)計、仿真驗證、生產(chǎn)制造、使用、產(chǎn)品的變更和升級等產(chǎn)品生命周期的各個環(huán)節(jié)。

在2012年，達索系統(tǒng)又提出了全新的3DEXPERIENCE平臺的概念，知識的數(shù)字化不僅僅是產(chǎn)品本身的生命周期，還包括產(chǎn)品的上下文使用環(huán)境，用戶體驗，社區(qū)協(xié)同和決策支持知識。

達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺，在三個角度上支持知識的數(shù)字化，首先支持多尺度跨度的數(shù)字連續(xù)性。

其次，3DEXPERIENCE平臺支持多學(xué)科的知識數(shù)字化和優(yōu)化，涵蓋結(jié)構(gòu)力學(xué)、機構(gòu)動力學(xué)、聲學(xué)、熱學(xué)、電磁學(xué)、控制理論、生命科學(xué)、地球物理學(xué)、化學(xué)等多種學(xué)科。

第三，3DEXPERIENCE平臺，支持產(chǎn)品的全生命周期知識數(shù)字化。

在五年前，新加坡政府和達索系統(tǒng)一起在探索如何建造一個數(shù)字化的智慧新加坡，將城市的交通、通訊、住宅、能源、醫(yī)療、衛(wèi)生、防災(zāi)、教育、社區(qū)、綠化等各方面的知識進行數(shù)字化，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)科學(xué)的決策支持和升級優(yōu)化。

為了實現(xiàn)智能城市的這些目標(biāo)，達索系統(tǒng)首先幫助新加坡政府建立了基于模型的三維體驗城市，并在此基礎(chǔ)上，增加了一千多個數(shù)據(jù)層，通過這些數(shù)據(jù)層的大數(shù)據(jù)來提供決策支持。

當(dāng)我們擁有了一個城市的三維模型的時候，就可以對城市這樣大的規(guī)模進行溫度場的分析、風(fēng)的流動性分析等。

基礎(chǔ)設(shè)施是一個城市重要的組成部分。在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面的知識數(shù)字化，達索系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計方做了大量的工作。以中國的高鐵為例，中國鐵設(shè)承擔(dān)了中國很多條高速公路的設(shè)計工作。使用達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺，中國鐵設(shè)在高速鐵路真正施工建設(shè)之前，就已經(jīng)把包含各個專業(yè)知識的數(shù)字化高鐵在電腦里面建設(shè)完成了。以正在建設(shè)的京雄高鐵為例，從北京的李營站出發(fā)，一直到雄安站，中間經(jīng)過的所有橋梁、立交、隧道、站場、四電等二十幾個專業(yè)，基于中國高鐵的標(biāo)準(zhǔn)，在3DEXPERIENCE平臺上，完全設(shè)計成功。

在企業(yè)和產(chǎn)品尺度，在達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺上基于模型可以建立產(chǎn)品生命周期所涉及的行業(yè)知識。包括基于模型的產(chǎn)品配置、系統(tǒng)工程、項目管理、產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)、工藝、品質(zhì)管理、制造運營管理、維護等。

在微觀尺度，達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺可以支持以原子去構(gòu)建分子，實現(xiàn)基于模型的材料設(shè)計和基于模型的醫(yī)藥開發(fā)。

在3DEXPERIENCE平臺里面，產(chǎn)品的概念已經(jīng)不是傳統(tǒng)的產(chǎn)品概念，其定義得到了一個很大的擴展，人類文明對于大自然的所有改造活動的成果都可以稱之為產(chǎn)品。

馮升華博士達索系統(tǒng)大中華區(qū)渠道技術(shù)總監(jiān)

清華大學(xué)精密儀器系博士，美國佛羅里達國際大學(xué)工業(yè)工程系博士后，曾在西門子(中國)、中國惠普工作，現(xiàn)任達索系統(tǒng)大中華區(qū)渠道技術(shù)總監(jiān)、達索系統(tǒng)三維體驗中國大學(xué)校長、達索系統(tǒng)大中華區(qū)云計算業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。有豐富的企業(yè)信息化項目管理、咨詢、實施、開發(fā)、研究、培訓(xùn)經(jīng)驗，涉足航空航天及國防、交通運輸、造船、高科技電子、工業(yè)裝備、消費品、能源電力、建筑市政、礦業(yè)、生命科學(xué)、金融及商業(yè)服務(wù)等行業(yè)。