據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2008年，全球性金融危機(jī)加快了世界經(jīng)濟(jì)衰退，我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境也發(fā)生了很大變化，在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等一系列因素的影響下，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”的走勢，并結(jié)束了近年來高速增長的勢頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩，出口增勢受到較大抑制。2008年，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%，成為自1999年后首次跌破10%的年份。 1、全年產(chǎn)銷呈明顯變化：上半年平穩(wěn)，下半年回落加快 2008年，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到934.51萬輛和938.05萬輛，同比分別增長5.21%和6.70%，與上年同期相比，產(chǎn)銷增速分別回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，自1999年后產(chǎn)銷年增速首次回落至10%以下。從2008年汽車產(chǎn)銷總體變化情況來看，上半年表現(xiàn)總體平穩(wěn)，三季度后產(chǎn)銷下滑加劇，特別是11月，12月產(chǎn)銷同比快速下降，造成四季度產(chǎn)銷同比雙雙呈現(xiàn)負(fù)增長，進(jìn)一步加快了全年汽車產(chǎn)銷增速回落。從各季度產(chǎn)銷同比情況看：一季度汽車產(chǎn)銷251.93萬輛和257.87萬輛，同比增長14.89%和21.42%；二季度產(chǎn)銷268.03萬輛和260.36萬輛，同比增長18.40%和15.71%；三季度產(chǎn)銷211.35萬輛和204.69萬輛，產(chǎn)量同比增長2.95%，銷量下降1.79%；四季度產(chǎn)銷203.20萬輛和215.13萬輛，同比下降14.37%和7.80%。 2、乘用車所占比重較上年有所提升，商用車呈一定下降，轎車增長貢獻(xiàn)度依舊在各車型中最高 2008年，乘用車產(chǎn)銷673.77萬輛和675.56萬輛，同比增長5.59%和7.27%，與2007年相比，增速分別回落16.35個(gè)百分點(diǎn)和14.41個(gè)百分點(diǎn)。盡管增速回落較快，但乘用車所占比重依然呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，分別占汽車產(chǎn)銷總量的72.10%和72.02%，與上年相比，所占比重提高0.26個(gè)百分點(diǎn)和0.39個(gè)百分點(diǎn)。與乘用車相比，商用車進(jìn)入下半年以來，表現(xiàn)更為低迷，共產(chǎn)銷260.74萬輛和262.49萬輛，同比增長4.24%和5.25%，低于全行業(yè)0.97個(gè)百分點(diǎn)和1.45個(gè)百分點(diǎn)，與 2007年相比，增速回落17.97個(gè)百分點(diǎn)和17.00個(gè)百分點(diǎn)，占汽車產(chǎn)銷總量的27.90%和27.98%，所占比重略低于上年。從汽車細(xì)分品種來看，轎車、貨車和交叉型乘用車?yán)^續(xù)穩(wěn)居前三位，2008年，上述三個(gè)品種分別銷售504.69萬輛、164.06萬輛和106.36萬輛，分別占汽車銷量的53.80%、17.49%和11.34%，與上年相比，所占比重分別提升0.04、0.24和0.10個(gè)百分點(diǎn)。 從汽車各主要品種增長貢獻(xiàn)度來看，乘用車產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度保持最高，達(dá)到77.08%和77.77%，分別比上年提升5.45個(gè)百分點(diǎn)和6.57個(gè)百分點(diǎn)，商用車則呈現(xiàn)一定下降。從細(xì)分車型來看，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度依舊最高，分別達(dá)到51.80%和54.39%，但與上年相比，下降6.12個(gè)百分點(diǎn)和2.61個(gè)百分點(diǎn)；貨車、交叉型乘用車和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）貢獻(xiàn)度均高于上年；客車、半掛牽引車產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度較低，與上年相比，均呈現(xiàn)一定下降；多功能乘用車（MPV）、貨車非完整車輛和客車非完整車輛產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)度為負(fù)值，表現(xiàn)更為低迷。